Zitat:
Zitat von Meschkat-Wagner
Hallo ihr Flugleiter,
ich hätte eine Frage an euch, bezüglich dem Transport von Tauben.
Wir haben in diesem Jahr wieder zwei 600km Flüge und jetzt kamm unser Flugplan, mit zweimal Freitags einsetzen der Tauben und Sonntags fliegen.
Fahrtstrecke bei diesen Flügen ca. 700km (Limoges und Portiers) abfahrt in der letzten Einsatzstelle 22:30Uhr. Also sind unsere Tauben bei einer Fahrtzeit von 12 Stunden gegen 10:30 (Samstag) am Auflassort. Im Hochsommer in Süd Frankreich, wenn unsere Tauben Glück haben, ist es Kühl und Regnet am Samstag. Aber sind wir doch ehrlich vermutlich weit über 30 Grad und nur Sonne und dort stehn die Tauben dann bis Sonntag Morgen ohne Schaten.
Beim Einsatz am Samstag und Abfahrt gegen 13 Uhr, sind die Tauben noch am Morgen im Schlag versorgt worden und haben wärend der Fahrt ein Luftzufuhr durch den Fahrtwind.
So macht es der Rest des Regio, sie haben die selbe Entfernung und fahren erst am Samstag gegen 14:10Uhr los.
Jetzt wurde mir gesagt (Flugleiter), dass geht nicht mit Samstag fahren, denn in der Flugleiterschulung wurde ihnen gesagt pro 100km Entfernung müssten die Tauben am Auflassort eine Stunde stehn vor dem Start, also könnten die Tauben nicht früh gesatartet werden !
Also müssten wir in kauf nehmen dass unsere Tauben ca. 10 Stunden in der Sonne bei über 30 Grad stehn ! Das soll dann Tiergerecht sein ! 
Jetzt die Frage; wird so etwas wirklich in der Flugleiterschulung vermittelt ? 
Gruss
Thomas M. Meschkat
PS: Die Fahrten kostet dann auch noch 450Euro mehr für den Veranstalter. |
Hallo Thomas,
Deine Frage des Tages könnte auch "Witz des Tages heißen".
Wie kann man nur als Liebhaber Deinen Empfehlungen folgen?
Ein anspruchsvoller Flug bedarf auch anspruchsvoller Vorbereitung !!!
Der Stress des Transportes ist teilweise noch größer als der des Fluges.
Wir Deutschen sind teilweise einfach nicht lernfähig,bewährte Praktiken
aus unseren Nachbarländern zu übernehmen.So wird in NL ab 400 km
immer 2 Tage vorher eingesetzt und das mit großem Erfolg.
Wo Sonne ist auch Schatten.Man kann doch nicht annehmen,daß Tranporteure sö dämlich sind,bei entsprechend hohen Temperaturen
einen entsprechenden Verweilplatz zu finden.Dann hast Du leider keine
Kenntnis davon,wie es in gut organisierten Vereinigungen läuft.
Wenn Du schon die hohen Temperaturen ansprichst,wäre ja Dein Vorschlag,
gerade bei diesen den Transport zu starten.Dein Trost wäre der Fahrtwind.
Dieser ist aber in der Mehrzahl nicht unserer.So sollte das Blatt Papier,auf dem Du diesen Beitrag geschrieben hast,mit dem Fahrtwind möglichst
weit weggetragen werden.
Neben bei gefragt.Was hat für Dich mehr Wert,der höhere Kostenaufwand oder das Wohl der Tiere ?
Ich kann nur hoffen,daß in der Flugleiterschulung Deine Thesen
nicht
vermittelt werden
Gruß Peter