Zitat:
Zitat von FC Köln
Hallo Sascha
Klar hast du damit rechr das es morgens schwierig ist noch Futter und Wasser in die Tiere zu bekommen!!
Wir haben im letzten Jahr unterwegs angehalten, Tauben wurden erst in der Rinne mit Mais versorgt, ca 15-20 Gramm pro Tier und anschließend wurde getränkt. Ich habe ein Video was unser Fahrer gemacht hat von der Versorgung gesehen, ich kann dir nur sagen die Rinne war ruck zuck leer und anschließend haben sie sehr gut gesoffen. Am Auflassort angekommen kam wieder Wasser drauf und dann um 7:15h raus. Auf die Versorgung kommt es bei so einem vorgehen natürlich auch an.
Ich kann dir auch sagen das unsere FG als einziger so die Tiere versorgt hat und wenn du dir jetzt mal die Konkurszeiten von diesen 4 RVen anschaust und mit den anderen vergleichst dann war unsere Versorgung auf jeden Fall nicht so falsch.
Natürlich hast du auch recht damit das man nicht alles an ein oder zwei Flüge ausmachen kann, deshalb sage ich auch immer man muss das wenigstens über 2 besser sogar noch drei Jahre ausprobieren um sich ein richtiges Urteil bilden zu können.
Wenn es nach mir gehen würde, würde ich ab 400 km so oder so immer nur Sonntags Flüge machen so kann man für die 400er immer sehr endspannt am Samstag Nachmittag einsetzen und die 500er und 600er am Vormittag. Das dann einfach mal über 3 Jahre testen und dann ist man bestimmt ein Stück weiter was für die Tauben besser ist.
Gruß
Markus
|
Hallo Markus,
getrieben durch Vereinigungen, die in der Regel kein fundiertes Fachwissen in Bezug auf das von uns betriebene Brieftauben-Hobby haben, kommen solche Empfehlungen von unseren Verbandsoberen.
Hier wird krampfhaft nach Argumenten gegen diverse Unterstellungen gesucht und dabei übersehen, dass der Zug möglicherweise in die falsche Richtung fährt.
Die Betonung liegt hier auf Empfehlung. Zu einer zwingenden Vorgabe hat man sich ja bislang meines Wissens nicht durchringen können. Das bezeichne ich als Feigheit, wenn die Verantwortung auf die Regionalverbände abgewälzt wird. Diese sind doch per Verbands-Beschluss gezwungen alle Tauben zeitgleich in den Kabinenexpress einzusetzen. Kann es denn wirklich sein, dass die Tauben nach Verbandsauffassung dort besser aufgehoben sind als in der gewohnten Umgebung im Taubenschlag?
Für mich ist das Ganze eine sachgrundlose Verlängerung der Transportzeit und gehört verboten.
Wie man jedoch als Auflaßleiter diese Empfehlung befürworten kann, dafür habe ich absolut kein Verständnis.
In der aktuellen Ausgabe der BT ist auf Seite 8 nachzulesen wie das Team-Eifelwetter über die Zusammenstellung einer Wettervorhersage berichtet. Es wird erklärt, dass es sich bei den Vorhersagen am Dienstag und Mittwoch der jeweiligen Woche nur um Trendmeldungen handeln kann.
Zitat:
genauere Vorhersagen sind meistens erst am Freitag für Samstag zu erstellen und müssen am Samstagmorgen erneut geprüft werden.
Hat sich da wirklich niemand gemeldet und darauf aufmerksam gemacht, dass die Tauben beim Einsatz Freitagabend dann bereits 10/12 Stunden im Kabi sitzen? Wenn bei diesem Flugleitertreffen nicht mehr herausgekommen ist, als die Zustimmung zu solch seltsamen Empfehlungen, wäre m.E. die Zeit und das Geld besser anders eingesetzt worden.
Gruß
Rainer