RV-Weitstreckenflüge

[Eiserne Lady]

Hallo Sportfreunde.

Wo gibts es Sie noch Tauben die in der RV 600 km und
750 Km fliegen,oder gibt es nur noch Tauben die knapp 600 Km liegen müssen.
In der ehemaligen Hochburg der Weitstrecke 24. Bezirk
oder heute Reg.550 gibt es so gut wie keine Flüge von
600 km.Die Meisterschaften werden zugeschnitten für
die Mittelstreckenspezialisten.
Sag mir einer es gibt ja die International Flüge,nehme da Teil.-Mach ich schon 25 Jahre.
Bin extra in einer Vereinigung von Weitstreckespieler
die letztes Jahr fast 43 000 Tauben auf Alt und Jungflügen gespielt haben.
Da wird aber auch nur bis 540 km gespielt und ein Teil der Züchter scheut auch hier die Konkurrenz.
Also wo wird noch mit den Tauben bis 700 Km gespielt,

Bis bald und eine faire Diskussion.
Eiserne Lady;-)

[kicker197]

Hallo Sportfreund,

Deine Frage ist absolut berechtigt. Durch immer weiter heruntergesetzte Meisterschaftsbedingungen müssen unsere Tauben gerade mal 500km fliegen, wenn es hoch kommt. Ist aufgrund der teilweise großen Ausdehnung der RegV auch manchmal nachvollziehbar. Denn die hinteren Schläge liegen manchmal 70 km und mehr hinter den ersten.
Aber bei uns im Sauerland merkt man so langsam Widerstand der sich regt. In 2008 werden wir wohl endlich wieder St. Pölten mit 635 km im Programm haben. Auch habe ich von verschiedenen Vereinigungen gehört, die sich zu Weitstreckenclubs zusammenschliessen wollen. Deren Ziel ist es die Weitstrecke Süd-Ost wieder aufleben zu lassen. Z.B. Wien 700 km, Budapest 900 km etc.! Darauf freue ich mich jetzt schon!

Welche Reiserichtung hast Du?

mfg

michael

[Peter Elvermann]

Schaue einmal bitte www.weitstrecke sued-ost.de und
www.Ruhrgebietsmeisterschaften.de. Vielleicht hilft das weiter !

[LasVegas]

Hallo Peter,
danke für die Info, und ich denke, da werden sicher viele Interessenten sein. Da scheint sich ja eine Menge zu entwickeln, das dem Taubensport mal neue Perspektiven gibt. Auch von den Entfernungen könnte sich da eine gute und gerechte Sache entwickeln.
Die eine Adressse ist aber scheinbar nicht richtig. Ich habe aber unter
http://www.weitstrecke-sued-ost.de wohl das Richtige gefunden.

Viel Erfolg
Ralf

[IKE]

Der zweite Link von Peter Elvermann soll wahrscheinlich heissen:
http://www.ruhrgebietsmeisterschaft.de/

Gruß
IKe

Hallo Sportfreunde,

es reden immer viele von nicht mehr gemachten Weitstreckenflüge, ich meine es ist für kleine Züchter gar nicht mehr tragbar, da solche Flüge einfach zu kostenintensiv sind. Durch die ständige Erhöhung der Spritpreise ist sowas gar nicht mehr durchführbar, abgesehen von den hohen Futterpreisen, wird unser Hobby immer unerschwinglicher.
Wahrscheinlich werden sich auch deshalb keine Weitstrechenflüge in der Rv durchsetzen, den wer juckelt den auf den Endflügen noch mit halbvollen Kabis durch die Gegend.
Wenn jemand Weitstrechenflüge beschicken möchte sollte er das in den speziellen Clubs machen, natürlich kosten dann die Tauben 10-20 Euro Einsatzgeld das Stück.
Aber wenn ein RV-Vorstand richtig rechnen kann wird er sich das zweimal überlegen weite Flüge wieder ins Programm zu nehmen, denn Rven gehen auch pleite.
Mit Sportsgruß

[Hotwing50]

Hallo Roland,
eine wirtschaftliche Finanzierung der besagten Weitstreckenflüge stellt m.E. kein allzu großes Problem dar, wenn der Transport vernünftig geregelt wird. Es kann nicht sein, dass mehrere Fahrzeuge eines Regionalverbandes jeweils halbvoll zum gleichen Auflassort fahren. Ich will dir mal die Berechnung anhand der Zahlen innerhalb unseres Regionalverbandes aufführen. Wir sind 5 RV-en und bringen in der Regel auf den Endflug um die 2.000 Tauben. Wenn ich nun die Kosten für einen Flug um die 700 km hochrechne, komme ich auf rund 1.200 Euro (2000 km Fahrstrecke, durchschnittlicher Verbrauch 20Liter/100 km bei einem Dieselpreis von 1,25 €/Liter = 500,00 €, Fahrer- und Begleiterlohn 52 Std. x 12 €(für beide) = 624,00 €, Kosten für Futter rund 30 €). Grundlage der Berechnung ist ein Einsatz der Tauben am Donnerstag Abend und ein Auflass am Samstag Morgen. Wenn ich nun die Kosten auf rund 2.000 Tauben umlege, komme ich auf ein Einsatzgeld von 0,60 €/Taube. Baue ich mir nun einen Puffer von 0,10 € für etwaiige Unwägsamkeiten ein (Verzögerung des Auflasses), muß der Züchter 0,70 €/Taube bezahlen. Ich denke, das sollte für jeden Züchter finanzierbar sein.
Das Problem findet sich meiner Ansicht mach in anderen Ursachen wieder. Da will RV "A" nicht mit RV "B" transportieren, weil ihnen der Vorstand dort nicht passt. RV "B" will nicht mit RV "C" transportieren, weil deren Kabi ihnen nicht zusagt. Und RV "C" will nicht mit RV "D" tranportieren, weil deren Fahrer die Tauben nie richtig versorgt. So kocht jeder sein eigenes Süppchen und juckelt mit wenigen Tauben viele Kilometer. Und das kann nicht sein!!! Hier gehören alle RV'en eines Regionalverbandes an einen Tisch und es ist ihre Aufgabe, für einen sinnvollen und effizienten Transport zu sorgen. Da es sich in der Regel bei den weiten Flügen eh um Regionalflüge handelt, ist der Auflassort ja der gleiche und vorgegeben.
Deine Auffassung, dass sich die Züchter, die Weitstrecken fliegen wollen, einem Weitstreckenclub anschließen sollen, bringt uns doch keinen Schritt weiter. Ganz im Gegenteil, denn dieser Schritt kostet wiederum teilnehmende Züchter und Tauben an den RV- und Regionalflügen.
Ich wünsche allen ein schönes Wochenende
Hans- Albert

[Peter Elvermann]

Lieber Sportfreund Filz,
Sie beschreiben eine Situation,in der jeder nur ans sich denkt.
Die Initiatoren der Ruhrgebietsflüge 2008 (hauptsächlich Regionalverbandsvorsitzende von Reg.V. 400-416) beschreiten da einen anderen Weg,nämlich den der Gemeinsamkeit.So werden die ersten beiden Flüge ( + 500 und + 600 km) in den jeweiligen RVen absolviert und der 3.,freie Flug,ab St.Pölten in Kooperation.Die Kosten pro Taube betragen auf diesem Flug 2 €.
Auf den Flügen Wien,Nickelsdorf und Budapest wird es durch die enge
Zusammenarbeit zwischen den Vertretern der Ruhrgebietsflügen und denen
der IG Weitstrecke möglich sein ,diese Flüge zu einem für alle ertäglichen
Kostenbeitrag ( noch offen,ca.3 bis 3.50 €) zu veranstalten.
So kann es gehen und so sollte es auch sein,daß Sportfeunde aus verschiedenen Interessengruppen das gleiche Ziel verfolgen,nämlich der
Züchterschaft ein möglichst breit gefächertes Programm zu bieten.
Sollte dieses Bemühen Früchte tragen und von den Sportfreunden an-
erkannt werden,könnten sicherlich die Kosten für die weiteren Flüge noch
gesenkt werden.
Laufen aber manche RVen oder Regionalverbände weiterhin mit Scheuklappen durch die Welt und sind nicht zur Zusammenarbeit bereit,dann muß ich Ihnen,lieber Sportfreund Filz,leider zustimmen.

Hallo Sportfreund Elvermann,

also 2-3,50 € ist meines Erachtens ein gar nicht mehr erträglicher Rahmen. Manchmal muß ich mich wundern von was einige Sportfreunde träumen. Wenn ich die Alterstrukturen und die Leute sehe, die auf jeden Pfennig achten müssen, so sind das bei uns in RV und Fg bestimmt über 50% der Züchterschaft. Bei 10 Tauben 30 € ausgeben, ich meine, das überlegen sich viele Züchter 2x.
Im Brieftaubensport wird offensichtlich fleißig weitergeträumt, anstatt zu sehen, das es immer unerschwinglicher wird unser Hobby zu finanzieren. Ich weiß wovon ich spreche, durch eine 2-jährige Krankheit bin ich leider auch teilweise auf Zuwendungen unseres Staates angewiesen. Mein Taubenschlag liegt 15 Km einfache Entfernung von meinem Wohnort weg, und wenn ich jetzt nicht gesundgeschrieben werde, so ist für mich leider das Hobby auch vorbei, denn mit solchen Kosten wie Futterkosten für 80 Tauben im Jahr, Pacht für das Grundstück, Benzinkosten, Einsatzgelder, Tipeszuordnungen usw. kann ich mir das nicht mehr leisten und es gibt noch mehr Züchter, die weniger zur Verfügung haben. Und dann wird von noch längeren Flügen gesprochen und noch mehr Einsatzgeld, anstatt zu versuchen es erträglicher für die Züchterschaft zu machen. Was ist denn wenn man bei 600 Km bleibt und nur 0,60 € nimmt. Abgesehen davon sind unsere Kabis auch voll, aber Hans albert was ich sagen will. Was kostet ein 600 Flug und was ein 700 Flug. Dies war eigentlich meine eigentliche Frage und nicht ob der 700 finanzierbar ist. Finanzierbar ist alles nur um welchen Preis.

Mit Sportsgruß

Hallo Roland.---Du sprichts mir aus der Seele.Es giebt noch Leute die denken können.--Schönen Abend ..---Amlow