#11
|
|||
|
|||
Hi Achim
Wieder eine große Frage!? Ohne Antwort. MfG. |
#12
|
||||
|
||||
Hallo Haluter,
wie lautet ein altes Sprichwort: Viele Köche verderben den Brei. In diesem Sinne alles Gute bei den Auflässen unserer Tauben.
__________________
Gut Flug Christian Ich weiß, dass ich nicht viel weiß, aber das weiß ich sicher! |
#13
|
|||
|
|||
Hallo zusammen,
Achim macht mal wieder ein bischen Polemik Das von ihm angesprochene Gremium entscheidet über Reiseplanänderungen, wie z.B. Verschiebungen auf einen anderen Wochentag oder Verkürzung der Wettflugdistanz. Es fällt seine Entscheidungen spätestens Donnerstag nachmittags. Bisher hat es nur Entscheidungen auf Initiative der Regionalflugleiter getroffen. Die Größe des Gremiums resultiert aus dem Wunsch aller RVen, hier vertreten zu sein. Die Entscheidung am Flugtag liegt einzig und allein bei den Flugleitern. "Gut Flug" Dirk |
#14
|
||||
|
||||
Zitat:
M.f.G. Achim;-)
__________________
https://www.youtube.com/channel/UC5f...f1GdSH2DCHOuiA http://zuchtschlagfigoreynaertbosua.jimdo.com Zum Reichtum führen viele Wege. Und die meisten sind Schmutzig" Marcus Tullius Cicero ( 106-43 v. Chr). " Die Strafe zähmt den Menschen, macht ihn aber nicht besser" Friedrich Wilhelm Nietzsche (1844-1900), deutscher Philosoph. Journal Impact Factor (JIF Gebildet ist, wer weiß, wo er findet, was er nicht weiß. |
#15
|
||||
|
||||
Hallöchen ,
jeder Flugveranstalter hat das Problem ,unabhängig von der Zahl ,der unmittelbar an der Entscheidung Beteiligten ,für das Gremium oder den Flugleiter auf Fachkompetenz zu setzen .Das ist schwierig ,aber machbar. Zudem sollte die Züchterschaft die jeweiligen Entscheidung ,insbesondere wenn es nicht die eine richtige geben kann ,akzeptieren . Das halte ich für nicht möglich. Taubenzüchter sind wie HB-Männchen .Extrem emmotional ,ohne jeden Ansatz von Rationalität .Das Gute daran : Aber irgendwie ruckelt sich unser Laden schon weiter . Gut Flug |
#16
|
||||
|
||||
Hallo,
das Gremium soll auf Grundlage zu Änderungen des Reiseplans gem. § 3 II Reiseordnung befugt werden. Kann man im Internet nachlesen. M.f.G. Haluter http://www.internet-taubenschlag.de/...p/t-13874.html Hier ist genau das be/geschrieben wie im Frühjahr 2016 eingetreten beim letzten Flug.
__________________
https://www.youtube.com/channel/UC5f...f1GdSH2DCHOuiA http://zuchtschlagfigoreynaertbosua.jimdo.com Zum Reichtum führen viele Wege. Und die meisten sind Schmutzig" Marcus Tullius Cicero ( 106-43 v. Chr). " Die Strafe zähmt den Menschen, macht ihn aber nicht besser" Friedrich Wilhelm Nietzsche (1844-1900), deutscher Philosoph. Journal Impact Factor (JIF Gebildet ist, wer weiß, wo er findet, was er nicht weiß. |
#17
|
|||
|
|||
Zitat:
vielleicht bin ich ein bischen blöd, aber wo steht geschrieben, was in 2016 beim letzten Flug (ich nehme an, Du beziehst Dich auf unseren RegV) eingetreten ist? In dem von Dir zitierten Thread (übrigens aus 2010, als eine ganz andere Regelung galt) geht es darum, die Entscheidungsfreiheit der Flugleiter einzugrenzen. Dies war beim letzten Flug 2016 keinesfalls der Fall: beide Flugleiter haben der Absage zugestimmt, also wo ist Dein Problem? Gruß Dirk |
#18
|
|||
|
|||
Hallo,
ich kann das Gejammer echt nicht mehr hören. Es ist ja immer das Gleiche... Den ganzen Winter schreien Züchter, dass die Tauben verweichlicht sind, nicht mehr so gut wie früher... aber wenn's zum Schwur kommt, zum Setzen auf 500, 600km ist von den, am lautesten schreienden, Züchtern nix zu sehen, oder sie setzen nur ein paar Alte.... Schaut euch die Satzzahlen an, dass sagt doch mehr als das Gebrülle im Winter. Zudem bin ich immer noch der Überzeugung, dass unsere Tauben heute wesentlich härter und schneller sind als früher. Die Verlustraten sind eher rückläufig, die Flüge deutlich schneller beendet.... Es wird ja gern mal vergessen, dass die 500/600er früher häufig über Nacht gingen, bei 25% !!! Heut reden da alle Züchter von einer Katastrophe. Viele Grüße Markus |
#19
|
||||
|
||||
Hallo Markus
Du schreibst: Zudem bin ich immer noch der Überzeugung, dass unsere Tauben heute wesentlich härter und schneller sind als früher. Die Verlustraten sind eher rückläufig, die Flüge deutlich schneller beendet... Ich glaube nicht das unsere Tauben heute schneller und härter sind als früher. Auch früher gab es gleich schnelle Flüge wie heute. Früher gab es aber viel viel mehr schwere bis mittel schwere Füge. Dieses führe ich in erstel Linie darauf zurück, das es heute für die Flugleitung durch die neuen Medien leichter ist als früher. Es gibt heute viel mehr sogenannte leichte Flüge. Was ich auch gut so finde. Im Zweifel immer für die Taube.
__________________
Gruß Hermann Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten ! „Eine gute Rede hat einen guten Anfang und ein gutes Ende – und beide sollten möglichst dicht beieinander liegen.“ (Mark Twain) |
#20
|
|||
|
|||
Hallo Sportfreunde,
früher waren viel mehr Züchter am Start, die den Brieftaubensport als reines Hobby betrachteten. Sie ärgerten sich nicht wenn sie von 20 gesetzten Tauben einen Preis erzielten. Ihnen ging es hauptsächlich um die Geselligkeit. Auf vielen Taubenschlägen saßen auch mehr Tauben die man eher den Preislieferanten zuordnen konnte. Heute sind es weniger Züchter und auf allen Schlägen sitzen gute Tauben. Die Fütterung ist heute auf den meisten Schlägen profihafter. Sie ist leistungsorientiert und optimaler. Die Gabe von Mischfutter war damals schon etwas außergewöhnlich. Beiprodukte wie heute gab es doch nur wenige. Siehe auch die Diskussion hier im IT u.a. über Carnitin. Auch unser Brieftaubensport geht in der Ernährung unserer Tauben mit der Zeit. Gott sei Dank. Einen schönen Tag! dönges |
|
|