Durchschnittsgeschwindigkeit

[thomaswenger]

Hallo Dieter

der RegV Bern reist aus NO, Endflug dieses Jahr ab Plattling.
Durchschnittliche Distanz gut 300km,
Durchschnittsgeschwindigkeit nach Deinen Kriterien:
1331 m/min (2014)
1303 m/min (2013, nur 7 Flüge)
1369 m/min (2012).

Auf den Hintergrund Deiner Frage und Deine Erkenntnis warte ich mit Interesse.

Gruss aus der Schweiz
Thomas

[Martin Hiller]

Moin Dieter,

wie du weißt, reisen wir (fast) die gleiche Richtung, mit Endflug ab Freiburg.
Ich habe jetzt zwar nur die Listen ausgewertet, die ich hier gerade liegen habe,
aber auch ich komme mit 1335 m/min auf einen ähnlichen Wert wie die anderen.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit in der Spitze liegt also, scheinbar, immer so um die 1350 m/min.
Ebenfalls ausgewertet habe ich das Ende der Liste.
Hier liegt die Geschwindigkeit bei 1231 m/min.
Bei 86 % der Flüge war unsere RV-Liste vor den größeren Listen zu Ende.

Gruß

Martin

[WernerW]

Zitat von Nina

Hallo Dieter,

und ich würde mich gerade dafür interessieren, worüber du dir gerade den Kopf zerbrichst......;-)

bestimmt nicht (meine Interpretation) darüber, welche Richtung die leichtere und die schwerere ist ....

denn du bekommst Daten aus unterschiedlichen Regionen Deutschlands mit unterschiedlichen geografischen Gegebenheiten .....der Trend scheint zu sein, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit ähnlich ist.

Interessant wäre es Daten zu haben von RVen, die jeweils mehrere Jahre hintereinander unterschiedliche Richtungen beschickt haben, gabs da auch so einen Trend?????

.....Interessant für mich wären deine Überlegungen, warum du diese einfache Frage gestellt hast?

LG
Petra

Hallo Petra
ich habe nur mal bei der RV Frankfurt 5 Flüge (Süd - Ost... Passau usw.) von 1974 nachgeschaut, da liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit bei den ersten 60 Tauben so um die 1350 m/Min, leider habe ich jeweils nur die erste Seite der Preisliste mit 60 Tauben.

[Krake]

moin zusammen,
ich bin nicht sehr gespannt ,was Didi ,mit den Geschwindigkeitsdaten anfangen kann .Wie geschrieben. Man sollte es ,als Unterhaltung betrachten.
Dabei bin ich schon sicher ,daß für unsere heutigen Tauben,die Richtungen einen unterschiedlichen Schwierigkeitsgrad haben,gemessen an der
üblichen Definierung für "schwerer Flug".Für diese Erkenntniss brauchte ich keine Statistik,sondern nur Nachbarn ,die 4Jahre aus der entgegengesetzten
Richtung flogen und danach ,wieder 2 Jahre gemeinsame Richtung, um gleiche
Qualität der Tauben festzustellen.
Aber vor dieser "Taubenzeit",gab es eine andere ,in der Richtung ,Wind
oder anderer Käse in unseren Taubenzüchterdiskussionen gar keine
Rolle spielten und für die Tauben schon garnicht. O.K. dichtere Bebauung,
größere technische Anlagen,dichterer schnellerer Verkehr,mögen ihren Einfluß haben.Erklärt ,aber nicht, wieso unseren damaligen Tauben ,die unterschiedlichsten Richtungen,regelmäßig in einer Saison,also z.B.
von Saßnitz einen Schwenk nach Jihlava,nichts ausgemacht hat.
Da gibt es nur eine logische Erklärung. Unsere jetzigen Tauben ,stammen von Tauben ab ,die nur seit"Jahrhunderten" nur eine Richtung kennen und wohl auch können.
Richtungen die den Verhältnissen,auf der belgisch/holl. "Orginalstrecke" am
nächsten kommen ,sind für diese Tauben,besser zu händeln ,als welche,
deren Gegebenheiten wesentlich anders sind.Ausnahmen bestätigen die Regel. Von diesen Ausnahmen könnte man züchten,aber dann darf man ,
eben nicht,damit prahlen wollen,wieviel Rucksäcke Geld man für Tauben ausgeben,kann,die eben nicht die gewünschte Richgtung können.
Lol ,zu kompliziert? Nun, platt ist das Leben nur in der Bild.

gruß