Reiseordnung

[taubendidi]

Hallo Sportfreunde
Steht es irgendwo festgeschrieben das RVen bei einem Reg.Flug am selben Tag einsetzen müssen ?

[ask]

moin moin,

sowas ist meines Wissens nicht gesondert geregelt,

man muß halt einige Rahmenbedingungen erfüllen:

1. Die Ruhezeiten für die Tauben am
Aufl assplatz sollte eine Stunde pro
100 km Flugstrecke betragen.

2. (Bei einer Transportzeit von länger
als 6 Stunden sollten die Tauben
zwischendurch getränkt werden.)


das hab ich aus BT Nr. 9/2015


Gruss
Andreas

[gonzo]

Hallo Andreas,
wo steht das geschrieben, dass pro 100km 1 Std. Wartezeit sein soll.
Wenn es diese Regel geben sollte, widerspricht sie total dem Tierschutzgedanken, der eine möglichst kurze Verweildauer im Transport vorschreibt.

[taubendidi]

Zitat von gonzo

Hallo Andreas,
wo steht das geschrieben, dass pro 100km 1 Std. Wartezeit sein soll.
Wenn es diese Regel geben sollte, widerspricht sie total dem Tierschutzgedanken, der eine möglichst kurze Verweildauer im Transport vorschreibt.

Hallo
Schreibt er doch:

das hab ich aus BT Nr. 9/2015

[gonzo]

Ja, das sind Gedanken von Herrn Ohloff.
Aber in der Reiseordnung §12 steht nichts von Ruhezeiten.

[Volker2]

Zitat von taubendidi

Hallo Sportfreunde
Steht es irgendwo festgeschrieben das RVen bei einem Reg.Flug am selben Tag einsetzen müssen ?

Hallo Dieter,
das ist nirgends vorgeschrieben. War in meinem Kreisverband zeitweise auch unterschiedlich.

Dann merkten sie, dass diejenigen besser abschnitten, die einen ganzen Tag am Auflassort standen.

TvRavenstein hatte mal in "Brieftaubensport international" auch hierzu geschrieben und dies auch bestätigt.

[FC Köln]

Hallo
So weit ich das weiß, ist der Regionalverband der Veranstalter der Flüge und somit könte er auch wohl das einsetzen und auch die Abfahrzeiten festlegen.

Hier aus der Reiseordnung.
Veranstalter der Preisflüge
I. 1. Preisfl üge werden nur gewertet, wenn sie vom Verband
oder von einem Regionalverband beschlossen worden sind.
2. Die Regionalverbände dürfen eine teilnehmende Organisation
mit der Durchführung ihrer Preisflüge beauftragen.


Gruß
Markus

[Austria]

Zitat von gonzo

Hallo Andreas,
wo steht das geschrieben, dass pro 100km 1 Std. Wartezeit sein soll.
Wenn es diese Regel geben sollte, widerspricht sie total dem Tierschutzgedanken, der eine möglichst kurze Verweildauer im Transport vorschreibt.

Hallo Gonzo!

Es steht auch in der Checkliste für Flugleiter!

MfG
Heinz

[Prox]

Hallo Sportfreunde,

ich kann auch nicht sagen, wie und was in der Reiseordnung steht. Einfach weil ich die nicht lese. Ich mache mir die eigene Reiseordnung, und da steht ganz oben das Wohl meiner und aller anderen Tauben.

In der Praxis sieht es so aus, dass ich mich z. B. an Flügen über 500 KM Entfernung nicht beteilige, wenn erst an einem Tag vor dem Auflass die Tauben eingesetzt werden. Das mag vertretbar sein, wenn der Euro vor dem Wohle der Tauben gesetzt wird. Unter dieser Reihenfolge sollen meine Tauben aber nicht leiden.
Ich kann es nicht beweisen, aber ich glaube, dass bei der benötigten Fahrzeit und diesem Verkehr mit evtl. Staus/Baustellen eine vom Tierschutz und Verband geforderte Versorgung der Tauben nicht "immer?" gewährleistet ist.
Unterstütz wurde meine Ansicht von 2 langjährigen Fernfahrern, denen ich den zeitlichen Ablauf (Fahrt und Versorgung der Tauben) erläutert habe.

Ähnlich verhalte ich mich bei dem Reiseplan. Ich sehe diesen als ein Angebot an, wo ich entscheide, an welchen Flügen meine Tauben teilnehmen. Mir ist dabei bewusst, dass ich evtl. auf eine hochdotierte Auszeichnung im Wert von ein paar Euros, oder was noch schlimmer ist, auf eine ungerahmte Urkunde verzichten muss .

Ich muss auch gestehen, dass dieses so in meiner über 60 Jahre laufenden Brieftaubenzeit nicht immer so war.
Aber seit dem ich unser Hobby so betreibe, geht es nicht nur meinen Tauben besser, sondern auch mir.
Das permanent schlechte Gewissen ist fast verschwunden.

Ich weiß, etwas am Thema vorbei. Aber ich musste mich mal ausmisten.

Gruß
Wilfried

[Tollisan]

Hallo Sportsfreunde,

die Ruhezeiten die hier angesprochen werden, sind die Zeiten zwischen
Ankunft am Auflassort und Auflass.
Die Empfehlung des Verbandes lautet dazu, pro zu fliegende 100 Km eine Stunde Pause.

Wenn ich also Pithiviers 400 Km um 7.00 Uhr morgens starten will, muss ich spt0065stens um 3.00 Uhr angekommen sein.
Ich persn006c0069ch halte das fr002000650069006ee sinnvolle Regelung. Die Ruhezeit ist nicht nur sinnvoll fr0020006400690065 Tauben, sondern auch die Fahrer haben dann nach der Versorgung der Tauben noch ein paar Stunden Schlafzeit.

Meist fahren sie doch direkt nach dem Auflass wieder zurc006b002e003c002fP>
Das die weiten Flg006500200028003500-600 Km) in manchen Reg. Verbn0064en mit nur einem Tag Anfahrzeit gestaltet werden -unmg006c0069ch !!! Der Verband sollte das verbieten. Da ms00730065006e0026nbsp;RVen morgens um 10.00 Uhr Tauben einkorben und die letzte RV um 15.00 Uhr am Nachmittag. Die Tauben werden dann 20 Stunden und ln0067er zum Auflassort gefahren und starten dann morgens um 7.00 Uhr zu einem 6oo Km Flug.

So ein Unsinn !!!!!!!!!

Gru Johannes Jakobs