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Frankreich Auflaßplätze
Hallo Sportfreunde,
da es ja bei dem anderen Thema um die Flugplatznähe geht, mache ich mal ein neues Thema auf. Der Spfr. Madinger stellte nach seiner Besichtigung in Frankreich fest, das einige Auflaßplätze nicht geeignet sind, was ich als Kabi Fahrer durchaus bestätigen kann. Hier sind meine Erfahrungen der letzten 3 Jahre: Bar-le-Duc: mitten in der Stadt-3 Seiten bebaut-zu eng-absolut ungeeignet Troyes: mitten in der Stadt-öfter Veranstaltungen (Zirkus)-ungeeignet Phitiviers: Feldweg/Acker-Bahndamm und Bäume/Hecken-ungeeignet Chalons-en-Champagne: mitten in der Stadt- Platz wird bebaut-ungeeignet Soissons: Feldweg-bedingt geeignet Charleville/Meziers: außerhalb an einem Badesee gelegen-gut geeignet Pontoise: stillgelegte Flugzeuglandebahn der Air Force-sehr gut geeignet MfG Steffen |
#2
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Hallo Sportfreunde
Könnte es evtl. sein das hier folgendes Problem vorliegt. Diese Auflaßplätze werden von Behörden vorgegeben, und somit von Menschen die von dieser Materie evtl. keine Ahnung haben. Oder wie wird das gehandhabt.
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Gruß Hermann Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten ! „Eine gute Rede hat einen guten Anfang und ein gutes Ende – und beide sollten möglichst dicht beieinander liegen.“ (Mark Twain) |
#3
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Hallo Sportfreunde,
die sehr geringe Beiteiligung an diesem Thema bestätigt nur einmal mehr meine Vermutungen. Die allermeisten Züchter haben absolute Unkenntniss über die Beschaffenheiten der verschiedenen Auflaßplätze. Sie wissen absolut nicht wo ihre Tauben hingekarrt werden und mit welchen Problemen dort vor Ort ihre Tauben zu kämpfen haben. Probleme mit Häusern, Bäumen, Hecken, Freileitungen, Eisenbahnlinien, Fernverkehrsstraßen, u.s.w. sind keine Seltenheit auf franz. Auflaßplätzen. Wenn wir mitten in der Nacht auf solche unmöglichen Plätzen eintreffen und versuchen eine Ausweich-Lösung zu finden, liegen alle Züchter schön zu Hause in ihren Betten und träumen was feines. Niemand nimmt sich dieser Sache an, weder RV noch Regio oder der Verband fühlt sich dafür zuständig. Das kann doch nicht sein. MfG Steffen |
#4
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Da macht man nix.
Hallo, Steffen bei wirklich wichtigen Themen hier im Forum und anderswo ( Verband) haben die meisten keine Meinung, da wird sich lieber weg geduckt. Deshalb haben unsere Funktionäre so eine Macht alles zu verschleppen. ( Richten wir ne Kommission ein ) Die Politik machst ja vor.
M.f.G. Achim. Ps. da soll es so eine Veranstaltung zum Flugleiter geben das soll vom Hörentsagen ne Riesenlachnummersein?
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https://www.youtube.com/channel/UC5f...f1GdSH2DCHOuiA http://zuchtschlagfigoreynaertbosua.jimdo.com Zum Reichtum führen viele Wege. Und die meisten sind Schmutzig" Marcus Tullius Cicero ( 106-43 v. Chr). " Die Strafe zähmt den Menschen, macht ihn aber nicht besser" Friedrich Wilhelm Nietzsche (1844-1900), deutscher Philosoph. Journal Impact Factor (JIF Gebildet ist, wer weiß, wo er findet, was er nicht weiß. |
#5
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Hallo Steffen
ich war selber mal Flugleiter 6 Jahre lang, ich habe zunächst mit dem Kabi Fahrer und dem RV Vorsitzenden zu Beginn meiner Amtszeit alle Auflaßplätze persöhnlich mit den zweien abgefahren ,und habe in der RV Versammlung eine Fotodoku den Mitgliedern vorgeführt. Bei Änderung der Auflaßplätze Frankreich habe ich mir sie immer erst über Google Earth angeschaut, und mit dem Kabifahrer besprochen. Ich will damit nur sagen es ist über die Koordinaten kein Problem sie über Google Eart anzuschauen und zu begutachten. wünsche allen Sportfreunden Frohe und verlustfreie Feiertage. Klaus |
#6
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Hallo Hermann,
ich habe gestern mit unserem Fahrer, der bereits 13 Jahre in Frankreich in Zusammenarbeit mit unserem Auflassleiter Flüge abwickelt, hinsichtlich der Auflassplätze gesprochen. Ich muss sagen, dass wir gute Auflässe und Flüge in den letzten Jahren gehabt haben. Es gibt immer mal anspruchsvollere Flüge mit längeren Konkursdauern. Er sagte mir, dass die Kontrollen an den Auflassplätzen sehr genau sind. Es mag sein, dass das einigen nicht gefällt. Es wird zum Beispiel überprüft, wann der Transport angekommen ist. Das Tränken der Tiere wird kontrolliert. An manchen Plätzen (Ruffec) geht die Schranke runter und man kommt erst nach Rücksprache raus. Kann es sein, dass manchem in Frankreich zuviel kontrolliert wird? Gefällt es nicht, dass der Fahrtenschreiber kontrolliert wird und man nicht um 06: 00 Uhr ankommen kann, um um 08:00 Uhr aufzulassen? Und wenn es dann im Extremfall heißt: Heute wird an diesem Ort aus Witterungsgründen kein Auflass erfolgen - dann ist das doch ok. Werden diese Kontrollen in Deutschland von amtswegen auch durchgeführt? Der Regionalverband kann doch die guten Auflassplätze aussuchen. Warum sind jetzt einige gegen Frankreichauflässe ? Wir sind sehr zufrieden mit unserer Reiserichtung und mit den Auflassplätzen in Luxemburg, Belgien und Frankreich. Ich wünsche allen ein gesegnetes Osterfest. |
#7
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Guten Morgen Walter,
ich denke niemand ist gegen Frankreichauflässe. Das Problem sind nicht die Kontrollieren des Tränken usw. sondern dass manche Plätze von Haus aus nicht geeignet sind um die Tauben zu starten. Es soll doch nicht so sein dass mitten in der Nacht bei Ankunft des Kabis erst nach einem geeigneten Platz gesucht werden muss da es an dem vorgegebenen Ort nicht möglich ist. Das sich der RegV die Auflassplätze aussuchen kann ist schon richtig aber wenn ein Ort von der Richtung und Entfernung passt wieso sollte man dann einen anderen suchen müssen nur weil die Gegebenheiten nicht passen. Normalerweise gehe ich davon aus dass die Auflassplätze geeignet sind wenn Sie schon zertifiziert bzw. zugelassen sind. Hier müsste von Verbandsseite was gemacht werden bzw. auch der Verband von den Kabifahrern evtl. mit Bildern informiert werden dass es an gewissen Orten nicht geht um dann gemeinsam einen besseren Platz in der Nähe zu finden. mfg Michael |
#8
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Zitat:
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#9
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Auflassplätze ob hier oder im Aussland gehören eigendlich in Fachkundige hände vergeben, weil wenn unsere Fahrer mitten in der nacht ankommen, bein ersten mal nicht wissen was ringsrum ist. Man sieht zwar das Häuser da stehen aber man erkennt nicht die gefahr von Stromleitungen u.s.w. wenn du dann als Fahrer nochmals einen Standortwechsel vornehmen willst ist es von der zeit her schon zu spät,man kann nur den Kabi nur noch versuchen in eine bessere Richtung zu stellen, selbst in Narbone haben die Fahrer das erkannt u. lassen jetzt drausen am Meer auf da hatt man genug platz. Zu unseren Fahrern möcht ich nur einz sagen jeder macht seine Arbeit gewissenhaft , u. entscheiden tut immer der Flugleiter. mfg. Josef
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#10
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Hallo Walter,
wie kannst Du in diesem Betrag eine Abneigung gegen Frankreich- Auflässe erkennen. Ich habe nur gelesen, daß die Beschaffenheit der Auflaßplätze z.T. zu wünschen übrig läßt. Aus diesem Grund meine Bitte: Stelle uns doch mal Euren Reiseplan mit den guten Auflaßplätzen hier ein. An anderer Stelle habe ich schon zweimal gefragt welcher Regionalverband z.B. in Chalons-en-Champagne aufläßt. Anscheinend Niemand denn bis zur Stunde habe ich keine Antwort bekommen, auch nicht per PN.
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MfG Strasser 84 |
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