Gemeinsame Auflässe

[OOO]

Gestern laß ich in einem 18 Jahre alten Buch von G. Kempgen ("Sternstunden"), dass Toni van Ravenstein bereits damals dafür gekämpft hat, dass ALLE Tauben einer Region (hiermit meine ich ev. sogar mehr, als einen nur Regionalverband, z.B.die RegVs 400,401,402,403,405,407,412,413) sofern sie die selbe Reiserichtung beschicken, IMMER an einem GEMEINSAMEN Auflassort ZUR SELBEN ZEIT aufgelassen werden.
Die Preislisten werden dabei aber wie bisher lokal für die einzelne RV, Fg oder RegV erstellt (KEINE Gesamtliste!)

Details, wie die Organisation von Vortouren oder sehr kurzen Flüge mal aussen vor gelassen, was hält die Leserschaft des IT von diesem Grundgedanken?

Meinolf

[Luecke]

Hallo Meinolf,

vollste Zustimmung.

Sicheres im großen Schwarm in Heimatrichtung fliegen und damit Verluste vorbeugen, sowie das rechtzeitige Lösen aus dem Gesamtschwarm und so die wirklich gute Taube erkennen, sind auch seit längerer Zeit meine Argumente für "große" Auflässe.

[Flying Pigeon]

Hallo zusammen,

vielleicht als ersten Schritt mal mit den 500 und 600 km Flügen anfangen. Vor 15 Jahren gab es doch schonmal Ruhrgebietsflüge zum Osten. Warum wurden die wieder aufgegeben?

Zu Bedenken: gibt es Auflassplätze, die groß genug sind?

Gruß
Stefan

[Tauben1977]

Hallo zusammen,

große Auflässe finde ich gut und sie werden in der nächsten Zeit sicherlich zunehmen, da der Kostendruck auf die doch teilweise kleinen Vereinigungen zunimmt.
Aber alles hat auch immer eine Kehrseite. Sie führen je nach Ausdehnung zu "kuriosen" Preislisten. Selbst die besten Tauben haben bei "falschen" Wind keine Chance sich regional gut zu plazieren, da sie dann schnell 5-10 Minuten verlieren, was heutzutage eine Ewigkeit ist.
Deshalb sollte man ähnlich wie in Holland jedem Züchter eine Chance geben die für Ihn günstigste Liste, sprich Regio-Gruppe oder Gesamtliste, für die Meisterschaft zu verwenden, damit jeder eine CHance hat und die Zufriedenheit bestehen bleibt.

Gruss Markus

[Mime]

Für diese Vorgehensweise setze ich mich ja schon seit langer Zeit ein. Im Übrigen wird bei abnehmender Züchterzahl dieser Weg über kurz oder lang sowieso der einzig mögliche sein, um das Reisen noch kostengünstig möglich zu machen. Leider gibt es allzu viele Züchter, die sich denken: "Die paar Jahre, die ich noch schicke, möchte ich doch lieber eine Straßenmeisterschaft gewinnen."

[Strasser_84]

Allgemein kann man doch schon eine Tendenz in Richtung größerer Auflässe feststellen. Das ist gut so.

Nur was vielfach heutzutage bei den Jungflügen gemacht wird, ist für die zukünftigen Jährigen keine Schulung in diesem Sinne, sondern die Erziehung zu Schwarmfliegern.

Dann dürfen sich diese Verfechter der Strassenauflässe nicht über Verluste bei der Alttierreise beklagen. "Da sind dann die Auflaßleiter wieder die Schuldigen".

[linus]

Hallo Sportfreunde;

Seit Jahren bin ich für gemeinsame Auflässe. Zumindest im Regio-Verband. Leider läßt sich das bisher nicht verwirklichen. Es kommen die seltsamsten Argumente dagegen. Ich bin dafür, weil es für den Züchter eine RV-Liste gibt. Die große Liste (Regionalverband) muß ja nicht zwingend genommen werden.
Aber die Vorteile (siehe meine Abstimmung) überwiegen deutlich.
Wir haben im Regionalverband 410 einen Flug ab Alzey (ca. 320 km) und einen freien Flug ab Rastatt ( ca. 410 km). Die sind dann schon aussagefähig.

Gut Flug Linus

[Blaues As]

Hallo Meinolf,

Du hast bei Deiner Aufzählung sicherlich versehentlich den Reg. Verb. 409 vergessen. Dieser hatte nämlich seit seiner Gründung gemeinsame ( 7 )Reginalverbandsflüge ab 400km auf der Alttierreise, und (2 )Regionalverbandsflüge am 300km auf der Jungtaubenreise, mit gemeinsamen Auflass, gemeinsamer Liste etc. . Dieses ist ein großer Vorteil. Siehe die Aushängeschilder unseres Regionalverbandes ( SG Sander, SG Rosenbusch & Stieneker,SG Hagedorn & Becker, Helmut Schulz) um nur einige zu nennen.

Diese und alle anderen Schläge müssen sich permanent verstärken, um der Konkurenz standhalten zu können.

Man kann über Vor- und Nachteile diskutieren. Aber fakt ist, das in einer Konkurrenz von 5000-8000 Tauben die guten Tauben herausragen.

Gruß aus Dülmen
Ralf

[Alfred Weber]

Grüß Dich Meinholf,

habe für die ersten zwei angeführten Punkte gestimmt.
Kann mich meinen Vorschreibern nur zu 100% anschließen.
Natürlich sollte ein Preislistenauswahl gegeben sein um eventuelle Benachteiligungen durch Wind und Wetter ausgleichen zu können.
In welchen Formaten dann Preislisten aufgelegt werden sollte ohne Zwang sein.
Alleine schon gemeinsame Auflässe wären wünschenswert.

Was nicht in meinen Kopf geht.
Liest man hier in diesem Forum oder unterhält sich mit Züchtern egal wo auch immer, so kann man feststellen das die Mehrzahl der noch verbliebenen Züchter für große Aufläße sind, diese gemeinsamen Aufläße aber eigentlich viel zu wenig stattfinden.

Man sieht auch hier an der schnellen Beteiligungszahl, das dies eigentlich ein Punkt ist der viel besser vom Verband wieder in den Vordergrund gestellt werden müßte, so das man wieder Nationalflüge für Jung und Alttauben durchführen könnte.
Was wäre es doch schön wenn ganz Bayern, die ja fast alle nach Nordwesten reisen den ein oder anderen Flug, meinetwegen ab Brüssel oder Den Haag, durchführen würden.
Das wären wieder die Leckerbissen die unser Sport braucht um auch in der Öffentlichkeit wieder einmal Aufmerksamkeit zu erregen.

Schlagzeile in der Süddeutschen Zeitung:

"50 000 Bayern nehmen die Festung von Brüssel ein !!!"

Also Sportfreunde, setzen wir alles daran um solche Ziele zu erreichen.

Gut Flug
wünscht
Alfred Weber

"jeder Tag ohne lächeln ist ein verlorener Tag"

[Mime]

Hallo Alfred!

Ich glaube da unterliegst du einer Fehleinschätzung. Gerade die dauerhaft weniger gut reisenden Züchter, die sich öffentlich sehr wenig äußern, sind sehr häufig gegen größere Auflässe etc. Weil es ihnen zunächst einmal darum geht wenig Tauben zu verlieren und sie befürchten einfach, dass bei goßen Auflässen auch mehr Tauben verloren gehen. Diese "schweigende Masse" hat aber auf den Versammlungen selbstverständlich auch Stimmrecht und wenn man sie nicht zuvor wirklich überzeugt, dass große Auflässe auch in ihrem Sinne sind, dann hat man kaum eine Chance auf eine Änderung.

Darüberhinaus gibt es dann noch die sehr erfolgreichen Lobbyisten in den RVen und Regionalverbänden. Die reisen z.T. sehr gut in diversen Konkurrenzen und das reicht ihnen natürlich. Der aktuelle Status Quo soll da auf keinen Fall geändert werden und d.h. dann, dass sie gerne so lange wie möglich in kleiner Konkurrenz reisen möchten.

Gruß Mime