Internet-Taubenschlag Diskussions Forum  

Zurück   Internet-Taubenschlag Diskussions Forum > Diskussionen > Züchter-Stammtisch

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #11  
Alt 27.01.2019, 12:33
Benutzerbild von haluter
haluter haluter ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Bochum-Wattenscheid
Beiträge: 3.426
Daumen hoch

Hallo Brieftaubenfreunde,
ein Bild sagt mehr als alle Worte.
Hier in dem Film spricht G.Koopmann was er von der Weitstrecke hält.



https://www.youtube.com/watch?v=Xid42Tpdas4&t=21s

M.f.G. Haluter;-)
__________________


https://www.youtube.com/channel/UC5f...f1GdSH2DCHOuiA

http://zuchtschlagfigoreynaertbosua.jimdo.com

Zum Reichtum führen viele Wege. Und die meisten sind Schmutzig" Marcus Tullius Cicero ( 106-43 v. Chr).
" Die Strafe zähmt den Menschen, macht ihn aber nicht besser" Friedrich Wilhelm Nietzsche
(1844-1900), deutscher Philosoph.

Journal Impact Factor (JIF
Gebildet ist,
wer weiß,
wo er findet,
was er nicht weiß.












Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 27.01.2019, 13:40
Benutzerbild von gesmo
gesmo gesmo ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Mülheim -Ruhr
Beiträge: 872
Standard

Zitat:
Zitat von Pfaelzer Beitrag anzeigen
Hallo Gesmo,
Ei der hat ja rote...........Interessant.

Hallo Thomas,


Combinatie Verweij de Haan seizoen 2015 Nederlands.


Rote.....nicht nur



Gruß Wilfried
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 27.01.2019, 13:43
Benutzerbild von gesmo
gesmo gesmo ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Mülheim -Ruhr
Beiträge: 872
Standard

Zitat:
Zitat von Pfaelzer Beitrag anzeigen
Hallo Gesmo,
Ei der hat ja rote...........Interessant.

Hallo Thomas,


https://www.youtube.com/watch?v=4Hg_k3-UDgc


Rote.....nicht nur



Gruß Wilfried
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 28.01.2019, 07:44
Hotwing50 Hotwing50 ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 04.05.2006
Ort: Völklingen
Beiträge: 526
Standard

Moin Konny,
ich paare meine Tauben immer so an, dass ich sie in der 3. März- Woche auf ca. 10 Tage alten Eier trenne und eine Woche später in die Luft bringe.
Danach sind sowohl Vögel als auch Weibchen bis zum letzten Flug auf Witwerschaft.
Ich habe 2012 damit begonnen, mich auf die Internationale Weitstrecke zu konzentrieren. Die bis dahin in der RV erfolgreichen Tauben habe ich versucht, in das Weitstreckenprogramm zu integrieren, was jedoch bis auf einen einzigen Vogel nicht gelang.
So machte ich dann einen Schnitt und legte mir Tauben von erfolgreichen Züchtern der Zone 1 zu, die ich im Laufe der Jahre mit Tauben aus den noch weiter gelegenen Zonen kreuzte.
Auf den normalen RV- Flügen ist meine Preisausbeute in der Regel gleich Null, es sei denn, dass der Flug einen schwierigeren Verlauf mit längerer Konkurszeit nimmt. Ich tat mich damit am Anfang schon schwer, da ich es zu meinen Zeiten als RV- Spieler gewohnt war, früh zu konstantieren und auch über den mir "zustehenden" Prozenten zu fliegen.
Aber letzendlich war es mein Ziel, Tauben zu züchten, die auf der Internationalen Weitstrecke bestehen und meiner Ansicht ist mir dies in den Punkten Preisausbeute und wenig Verluste auch gelungen.
Kurpfälzer hat es in seinem Beitrag so richtig schön und treffend beschrieben. Es ist ein supertolles Gefühl, wenn eine Taube von einem Weitstreckenflug nach Hause kommt und ich könnte dir viele Episoden erzählen, wo mir bei einer solchen Situation die Tränen in den Augen gestanden hatten. Ich kann hier nur für mich selbst reden, aber solche emotionalen Momente sind mir in meiner Zeit als RV- Spieler noch nie vorgekommen.
Wichtig erscheint mir, die Tauben vorher bei der Heimkehr von den RV- Flügen zu beobachten. Tauben, die regelmäßig erschöpft nach Hause kommen, werden mit Sicherheit keinen Blumentopf auf den Weitstreckenflügen erringen und sollten von daher erst gar nicht hierfür eingekorbt werden. Das gleiche gilt für Tauben, die sich nach einem schweren Flug nur sehr langsam erholen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass eine gute und erfolgreiche Weitstreckentaube von einem Weitsrreckenflug zwar erschöpft nach Hause kommt, man ihr aber bereits nach wenigen Stunden kaum noch anmerkt, dass sie fast eine Woche unterwegs war.
In RV und auf der Internationalen Weitstrecke mit den gleichen Tauben erfolgreich zu sein, erscheint mir persönlich unmöglich.
Die Vorbereitung der Tauben auf die Weitsreckenflüge ist eigentlich auch nicht schwierig. Dadurch, dass man die zum Einsatz kommenden Tauben mindestens 14 Tage vor dem Einkorben zu dem Weitstreckenflug zu Hause läßt, ist es relativ einfach, die Tanks der Tauben mit gutem Futter mit höher werdendem Fettanteil zum Einsatztag hin zu füllen.
Viele Grüße und einen schönen Wochenbeginn
Hans-Albert
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 28.01.2019, 12:16
Benutzerbild von haluter
haluter haluter ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Bochum-Wattenscheid
Beiträge: 3.426
Standard

Zitat:
Zitat von Hotwing50 Beitrag anzeigen
Moin Konny,
ich paare meine Tauben immer so an, dass ich sie in der 3. März- Woche auf ca. 10 Tage alten Eier trenne und eine Woche später in die Luft bringe.
Danach sind sowohl Vögel als auch Weibchen bis zum letzten Flug auf Witwerschaft.
Ich habe 2012 damit begonnen, mich auf die Internationale Weitstrecke zu konzentrieren. Die bis dahin in der RV erfolgreichen Tauben habe ich versucht, in das Weitstreckenprogramm zu integrieren, was jedoch bis auf einen einzigen Vogel nicht gelang.
So machte ich dann einen Schnitt und legte mir Tauben von erfolgreichen Züchtern der Zone 1 zu, die ich im Laufe der Jahre mit Tauben aus den noch weiter gelegenen Zonen kreuzte.
Auf den normalen RV- Flügen ist meine Preisausbeute in der Regel gleich Null, es sei denn, dass der Flug einen schwierigeren Verlauf mit längerer Konkurszeit nimmt. Ich tat mich damit am Anfang schon schwer, da ich es zu meinen Zeiten als RV- Spieler gewohnt war, früh zu konstantieren und auch über den mir "zustehenden" Prozenten zu fliegen.
Aber letzendlich war es mein Ziel, Tauben zu züchten, die auf der Internationalen Weitstrecke bestehen und meiner Ansicht ist mir dies in den Punkten Preisausbeute und wenig Verluste auch gelungen.
Kurpfälzer hat es in seinem Beitrag so richtig schön und treffend beschrieben. Es ist ein supertolles Gefühl, wenn eine Taube von einem Weitstreckenflug nach Hause kommt und ich könnte dir viele Episoden erzählen, wo mir bei einer solchen Situation die Tränen in den Augen gestanden hatten. Ich kann hier nur für mich selbst reden, aber solche emotionalen Momente sind mir in meiner Zeit als RV- Spieler noch nie vorgekommen.
Wichtig erscheint mir, die Tauben vorher bei der Heimkehr von den RV- Flügen zu beobachten. Tauben, die regelmäßig erschöpft nach Hause kommen, werden mit Sicherheit keinen Blumentopf auf den Weitstreckenflügen erringen und sollten von daher erst gar nicht hierfür eingekorbt werden. Das gleiche gilt für Tauben, die sich nach einem schweren Flug nur sehr langsam erholen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass eine gute und erfolgreiche Weitstreckentaube von einem Weitsrreckenflug zwar erschöpft nach Hause kommt, man ihr aber bereits nach wenigen Stunden kaum noch anmerkt, dass sie fast eine Woche unterwegs war.
In RV und auf der Internationalen Weitstrecke mit den gleichen Tauben erfolgreich zu sein, erscheint mir persönlich unmöglich.
Die Vorbereitung der Tauben auf die Weitsreckenflüge ist eigentlich auch nicht schwierig. Dadurch, dass man die zum Einsatz kommenden Tauben mindestens 14 Tage vor dem Einkorben zu dem Weitstreckenflug zu Hause läßt, ist es relativ einfach, die Tanks der Tauben mit gutem Futter mit höher werdendem Fettanteil zum Einsatztag hin zu füllen.
Viele Grüße und einen schönen Wochenbeginn
Hans-Albert
Ein guter Beitrag, so einfach wie möglich.;-)

M.f.G. Achim
__________________


https://www.youtube.com/channel/UC5f...f1GdSH2DCHOuiA

http://zuchtschlagfigoreynaertbosua.jimdo.com

Zum Reichtum führen viele Wege. Und die meisten sind Schmutzig" Marcus Tullius Cicero ( 106-43 v. Chr).
" Die Strafe zähmt den Menschen, macht ihn aber nicht besser" Friedrich Wilhelm Nietzsche
(1844-1900), deutscher Philosoph.

Journal Impact Factor (JIF
Gebildet ist,
wer weiß,
wo er findet,
was er nicht weiß.












Mit Zitat antworten
  #16  
Alt 28.01.2019, 15:55
Benutzerbild von Pfaelzer
Pfaelzer Pfaelzer ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 11.04.2001
Ort: Landau-Land
Beiträge: 5.269
Standard

Zitat:
Zitat von Hotwing50 Beitrag anzeigen
Moin Konny,
ich paare meine Tauben immer so an, dass ich sie in der 3. März- Woche auf ca. 10 Tage alten Eier trenne und eine Woche später in die Luft bringe.
Danach sind sowohl Vögel als auch Weibchen bis zum letzten Flug auf Witwerschaft.
Ich habe 2012 damit begonnen, mich auf die Internationale Weitstrecke zu konzentrieren. Die bis dahin in der RV erfolgreichen Tauben habe ich versucht, in das Weitstreckenprogramm zu integrieren, was jedoch bis auf einen einzigen Vogel nicht gelang.
So machte ich dann einen Schnitt und legte mir Tauben von erfolgreichen Züchtern der Zone 1 zu, die ich im Laufe der Jahre mit Tauben aus den noch weiter gelegenen Zonen kreuzte.
Auf den normalen RV- Flügen ist meine Preisausbeute in der Regel gleich Null, es sei denn, dass der Flug einen schwierigeren Verlauf mit längerer Konkurszeit nimmt. Ich tat mich damit am Anfang schon schwer, da ich es zu meinen Zeiten als RV- Spieler gewohnt war, früh zu konstantieren und auch über den mir "zustehenden" Prozenten zu fliegen.
Aber letzendlich war es mein Ziel, Tauben zu züchten, die auf der Internationalen Weitstrecke bestehen und meiner Ansicht ist mir dies in den Punkten Preisausbeute und wenig Verluste auch gelungen.
Kurpfälzer hat es in seinem Beitrag so richtig schön und treffend beschrieben. Es ist ein supertolles Gefühl, wenn eine Taube von einem Weitstreckenflug nach Hause kommt und ich könnte dir viele Episoden erzählen, wo mir bei einer solchen Situation die Tränen in den Augen gestanden hatten. Ich kann hier nur für mich selbst reden, aber solche emotionalen Momente sind mir in meiner Zeit als RV- Spieler noch nie vorgekommen.
Wichtig erscheint mir, die Tauben vorher bei der Heimkehr von den RV- Flügen zu beobachten. Tauben, die regelmäßig erschöpft nach Hause kommen, werden mit Sicherheit keinen Blumentopf auf den Weitstreckenflügen erringen und sollten von daher erst gar nicht hierfür eingekorbt werden. Das gleiche gilt für Tauben, die sich nach einem schweren Flug nur sehr langsam erholen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass eine gute und erfolgreiche Weitstreckentaube von einem Weitsrreckenflug zwar erschöpft nach Hause kommt, man ihr aber bereits nach wenigen Stunden kaum noch anmerkt, dass sie fast eine Woche unterwegs war.
In RV und auf der Internationalen Weitstrecke mit den gleichen Tauben erfolgreich zu sein, erscheint mir persönlich unmöglich.
Die Vorbereitung der Tauben auf die Weitsreckenflüge ist eigentlich auch nicht schwierig. Dadurch, dass man die zum Einsatz kommenden Tauben mindestens 14 Tage vor dem Einkorben zu dem Weitstreckenflug zu Hause läßt, ist es relativ einfach, die Tanks der Tauben mit gutem Futter mit höher werdendem Fettanteil zum Einsatztag hin zu füllen.
Viele Grüße und einen schönen Wochenbeginn
Hans-Albert

Hallo Hans-Albert,
du schreibst von reinen Weitstreckentauben.
Aber des öfteren lese ich doch auch von Tauben die dieses Programm erfolgreich bewältigen, das es sich um Kreuzungen mit RV-Tauben handelt oder oftmals wurde auch nur 1 RV-Taube eingekreuzt um dann mit der Kreuzung wieder an die Weitstreckentauben zu Verpaaren.


Denn wir haben ja nach Marseilles noch nicht mal 700 KM. Das können gewisse RV Linien auch. Gut wenn es weiter geht braucht man wohl andere - dazu!


Meine Frage ist: Ist es möglich mit gekreuzten Weitstreckentauben wenn sie vorbereitet werden wie Weitstreckentauben, also keine Preise im RV Programm verlangt werden auch auf diesen Klassikern zu bestehen. Also wenn sie so vorbereitet werden wie z.B. deine eigenen.


Es tut mir jetzt schon in der Seele weh wenn ich nur daran denke, alle meine RV-Tauben abzugeben.



Wie siehst du die Sache?
__________________
Gut Flug
Pfälzer

Lebenserfahrung ist die Summe zumeist schmerzlicher Lernprozesse.
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 28.01.2019, 16:20
Konni 433 Konni 433 ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 28.02.2015
Ort: Parchim
Beiträge: 561
Standard

Hallo Hans-Albert,


ganz tolle Antwort. Danke !!!


Wenn ich nochmal nachfragen darf, werden die Tauben auf bestimmte Flüge vorbereitet ? Oder ist es egal welcher Flug vorgesehen ist?

Nur Barcelona oder Pau als Beispiel und wie oft kann man die Tauben einkorben?
Wenn ich es mal laienhaft ausdrücken darf, solche Flüge sind ja nicht in so kurzen Zeiträumen möglich wie ein RV-Programm. Natürlich spielt auch der Flugverlauf eine Rolle. Aber genau so wie Du es schreibst, ich müsste erstmal lernen wie eine heimkehrende Taube aussieht und sich erholt und dass es eben ohne Herzinfarkt länger dauern kann.


Gruß Konrad
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 28.01.2019, 17:34
Benutzerbild von gesmo
gesmo gesmo ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Mülheim -Ruhr
Beiträge: 872
Standard

Zitat:
Zitat von Konni 433 Beitrag anzeigen
Hallo Hans-Albert,


ganz tolle Antwort. Danke !!!


Wenn ich nochmal nachfragen darf, werden die Tauben auf bestimmte Flüge vorbereitet ? Oder ist es egal welcher Flug vorgesehen ist?

Nur Barcelona oder Pau als Beispiel und wie oft kann man die Tauben einkorben?
Wenn ich es mal laienhaft ausdrücken darf, solche Flüge sind ja nicht in so kurzen Zeiträumen möglich wie ein RV-Programm. Natürlich spielt auch der Flugverlauf eine Rolle. Aber genau so wie Du es schreibst, ich müsste erstmal lernen wie eine heimkehrende Taube aussieht und sich erholt und dass es eben ohne Herzinfarkt länger dauern kann.


Gruß Konrad
internet-taubenschlag.de/forum/showthread.php?t=20040&highlight=internationale+we itstrecke


Eine Diskussion aus 2012 für die Leute die mehr darüber wissen wollen ...


sehe gerade der link geht nicht .. bitte unter such begriff Internationale Weitstrecke eingeben da gibt es 2 Seiten B G Wilfried
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 28.01.2019, 17:50
Trophi Trophi ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.02.2010
Ort: Langenthal
Beiträge: 1.343
Standard

Hallo

Schöne Geschichten auch ich würde wenn ich die richtige Lage hätte mit Langstreckentauben beginnen.

Man unterscheidet ja so viel ich weiss Tagesweitstrecke bis 800 km und dann die grosse Weitstrecke. Mir sind gekreuzte Tauben bekannt die 100 bis 1000 km mit Erfolg fliegen können.

Zitat:

Vorgehensweise eines bekannten Barcelona Spezialisten

Seine zweijährigen Vögel die die klassische Witwerschaft fliegen, werden am 1. März gepaart und ziehen zwei Jungtiere gross. Nach zehn Tagen brüten auf dem zweiten Gelege erfolgt die Umstellung auf Witwerschaft. Seine Vorbereitung auf den Flug der Flüge sieht wie folgt aus: Etwa um den 7. April herum, ein privater Vorflug von 40 km. Dann eine Woche später mit dem Verein auf 150 km. Wiederum 14 Tage später mit dem Verein auf 250 km und dann müssen sie am 5. Mai nach Melun 350 km und je nach Wetterbedingungen am 12. oder 19. Mai nach Orleans 450 km. Die Generalprobe findet dann am 2. Juni ab Brive, 730 km statt. Danach erfolgt eine vierwöchige Ruhepause, um am 30.Juni für einen privaten Trainingsflug von 80 km eigekorbt zu werden. Zurück von diesem Flug, erhalten sie ihr Weibchen bis Abends, um vor dem Enkorben für Barcrlona am 6. Juli nur die Nistschale zu sehen.

Gefüttert wird ausschliesslich ein handelsübliches Reisefutter, sogar während der vierwöchigen Ruhepause vor Barcelona, selbstverständlich in den ersten Wochen knapper, um ihnen in der letzten Woche vor dem Einsatz Standfutter zu geben.

Da am 6. Juli, dem Einsatztag für Barcelona, alles fit und gesund sein muss, werden nach der Generalprobe ab Brive einige Tiere herausgegriffen, um bei ihnen Abstriche zu entnehmen, die der Tierarzt auf Trichomonaden untersucht. Dies gilt natürlich auch für eine Kotuntersuchung...........

Das ganze Geschriebene ist nur ein kleines Zitat eines langen ausführlichen Berichtes.


Gruss pesche
__________________
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 28.01.2019, 18:34
Konni 433 Konni 433 ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 28.02.2015
Ort: Parchim
Beiträge: 561
Standard

Hallo,


warum machst Du es von der Lage abhängig?


Im RV-Programm wird es meiner Meinung nach gerechter wenn die weiten Flüge anstehen.


Gruß Konrad
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an
Smileys sind an
[IMG] Code ist an
HTML-Code ist aus

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
RV Weitstrecke Westliches Ruhrgebiet - Versteigerung Luecke Termine 0 19.12.2017 07:23
Weitstrecke zum kleine Preis ! thomas.meschkat Biete/Suche/Tausche 0 26.11.2014 12:45
Zwischenbilanz Weitstrecke Südost DER138 Züchter-Stammtisch 12 28.08.2009 06:11
Teilnahme an den Flügen der Internationalen Weitstrecke Robrowi Züchter-Stammtisch 9 15.01.2009 18:17


Alle Zeitangaben in WEZ. Es ist jetzt 15:52 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.