Sportkonzept

[OOO]

Hallo Dirk,
prima Thema und bereits prima Beiträge. Meine Vorstellungen habe ich ja schon oft breitgetreten (nicht nur hier). Und ich werde auch noch etwas Schriftliches verfassen. Aber dennoch:

Ich denke "Sportkonzept" ist ein viel zu kurz greifender Begriff. Leicht ist man geneigt, wieder nur die Reisebedingungen und Meisterschaftsbedingungen zu verändern.

Wir haben längst eine Strukturkrise, die durch die stark geschrumpfetn Mitgliederzahlen in den RVen ausgelöst wurde und sich in den nächsten fünf Jahren noch dramatisch verschärfen wird. Und mit ihr die daraus erwachsenden Spannungen. Die Organisationseinheit "RV" ist als Verantwortlicher für die Durchführung von Flügen in vielen Gegenden schon heute völlig überfordert. Und bald wird dies ÜBERALL so sein.

Es ist konsequent und dringend erforderlich, über die Kompetenzverteilung in den Verbandsorganisationen nachzudenken. Sonst wird sich eh kein noch so schönes Konzept für Reise und Meisterschaften je umsetzen lassen (siehe jüngstes Beispiel in unserem RegV).

Grüße
Meinolf

Guten Tag,
auch ich habe mir so meine Gedanken zum Thema Sportkonzept gemacht.Hier nun einige Anregungen:

1.) Meisterschaften nur noch mit Vorbenannten ausfliegen.Keiner wird mehr gezwungen,den Zähler auf Gedeih und Verderb durchzuknüppeln.

2.) Streichergebnisse einführen. Die meisten RVen haben 12-14 Flüge,wertet man die besten 8-10,bleibt dem Züchter viel Freiraum.

3.) kleinere Listen zulassen. Die 1000 Tauben-Regelung geht an der schrumpfenden Züchterzahl vorbei. Zudem zählen meist nur die RegV Listen,wo immer einige hoffnungslos abgeschnitten sind. Vorbild für kleine Listen und ihre Praktikabilität ist der Modus der IG Weitsrecke Süd-Ost,schauts euch mal an.

4.) weg von den As-Punkten als Maß aller Dinge. Der Spruch "schnelle Tauben sind auch schnell weg" hat seine Berechtigung. Dann lieber nach Preisen und Kilometern und dann nach Punkten, dass bringt uns auch dem Zuchtziel Allround-Taube wieder näher. Die Konkurse werden dann vielleicht länger,da es keine reinen Sprinter mehr gibt, aber "härtere" Tauben gehen auch nicht so leicht verloren.

5.) Mehr Jungtaubenflüge. Bei den meisten TGs fährt zum Ende der Alttaubensaison nur noch ein Transporter, doch viele RVen haben noch ihren eigenen. Warum dies nicht nutzen und innerhalb der Altreise bereits Jungtaubenflüge anbieten? Beispiel Samstags Alte, Ausrechnen ist gleich Einsetzen der Jungen, Sonntags JUnge. Oder als Mittwochsflüge. Je mehr die Jungen im Korb lernen, desto firmer sind sie als Jährige.

6.) Weitere Entfernungen bei Jungtauben. Warum können im Ausland Jungtauben 500 Km fliegen, hier aber max.300??

7.)Getrennte Jungmeisterschaften. Anmeldung der Züchter hierfür auf der Frühjahrsversammlung wenn die Pläne zur Jungreise gemacht werden, dann kann man schon abschätzen,wann man welche Kapazitäten braucht. Und dann kommt auch kein Frust auf,wenn der traditionelle Züchter im Herbst gegen den Winterzüchter spielen MUSS.

8.) Allgemein Aufwertung der Jungreise bis hoch auf RegV/Bundesebene,auch hier getrennt nach Alter( siehe Punkt 7).

Dies nun meine persönlichen Ansichten dazu,man merkt schon,dass ich eher Jungtaubenspieler bin,es macht halt mehr Spaß und ich bin nicht 19 Wochen gebunden,kann meine Familie auch mal im Sommer am WE wegführen.

Natürlich weiss ich, dass jeder eine andere Meinung dazu hat,ich aktzeptiere eure,ihr auch bitte meine in Dirks Sinne. Haltet diesen Thread frei von Beleidigungen und persönlichen Angriffen.Danke.

Gut Flug,

Michael

[alina]

Hallo
Ein guter Vorschlag ist der Ausbau der Jungtierreise um auch mit wenig Aufwand Taubensport zu ermöglichen.
Das ermöglichen des setzens bei anderen RV en als Gastspieler würde denen entgegenkommen die sich spezialisieren wollen.
Auch die Möglichkeit während der Jungreise ältere Tiere zu spielen würde
Vorteile erbringen.
Des weiteren ist es meiner persönlichen Ansicht nach richtig was die IG ZUkunft vorschlägt : Weg mit der Deutschen Meisterschaft
1. Was nicht in einer gemeinsamen Liste erflogen wurde ist nicht zu vergleichen
2. Diese Art der Meisterschaft mit den immer selben Namen füht trotz allen herumdokterns nur zur Frustation bei den "normalen RV- Meistern" etc.
Gut Flug

[Krake]

Hallo Jan,
wir verkutschen nicht nur Zeit,sondern absolut hausgemacht die Euronen
der Sportfreunde.Und wenn wir Piesteritzer nicht 2/3der Dessauer Tauben
mit unserem Fahrzeug zusammenholen würden,wären es noch 2 Stunden mehr.Da muß 2011 ohne wenn und aber Besserung her.
Ich denke aber das die anderen hier mit Sportkonzept,sowas wie "Hornburger
Schiessen" meinen könnten.Unser Konzept für unsere Region,kann nur lauten
Bitterfeld ,Dessau und Wittenberg wieder in ein Boot zu holen ,wie es Jahrzehnte zu aller Vorteil funktioniert hat.Da müssen in unser aller Interesse
Brücken gebaut werden .
Wünsche Dir übermorgen eine glückliche Hand(wie bisher)
Rolf

[linus]

Hallo Sportfreunde;

Auch ich habe mir, wie schon häufiger, Gedanken über ein neues Sportkonzept gemacht. Dabei sind für mich folgende Punkte sehr wichtig

1. Abschaffung aller Meisterschaften, die nicht durch einen direkten Vergleich (gemeinsamer Flug, gemeinsame Liste) ausgeflogen werden.

2. Einführung einer Meisterschaft im Regionalverband für Flüge bis 400 km als sog. Kurz-Mittelstreckenmeisterschaft. Durchführen etwa 8 Flüge, davon die 6 besten Flüge werten. Tauben müssen vorbenannt werden.

3. Einführung einer Weitstreckenmeisterschaft im Regionalverband für Flüge ab 400 km bis etwa 700 km. Anzahl der Flüge etwa 8 davon die 6 besten werten. Auch hier vorbennen.

Alle Flüge sind vom Regionalverband zu veranstalten. Nur noch ein Flugleiter. Kostenersparnis!!!! Gemeinsamer Transport. Sehr wichtig.

Jungtaubenflüge ab Anfang Juli anbieten bis zu 8 Flüge mit Entfernungen von 150 km - 450 km. Außerdem für spätere Jungtauben eine 2. Möglichkeit ab Mitte - Ende August einführen ca. 6 Flüge bis Ende September. Auch hier ab 150 kim - 400 km. Und nach Möglichkeit alles im Regionalverband. Das wäre eine aussagefähige Jungtaubenreise.

Das wäre mal ein Anfang.

Schönes Wochenende und Gut Flug Linus

[Krake]

Hallo Linus,
das war das intelligenteste,was ich bisher im Forum gelesen habe.
Wünsche Dir dafür morgen einen Superflug.

Krake

[Mime]

Hallo Linus!

Ein ganz ausgezeichneter Vorschlag von dir. Kann ich voll unterschreiben!

Gruß Sascha

[beer]

Hallo Sportsfreunde,

auch den Beitrag von Linus finde ich Klasse. Den kann man mit SarahTom mixen und warten, was unten raus kommt, kann nicht schlecht sein.

Linus´Jungtaubenprogramm ist toll, so muss es sein. Da kann man die Nachtour für Alte dazutun, damit der Kabi ausgelastet ist.

Problematisch wäre m. E. Regionalflüge von 200 bis 400 km. Bei unserem ersten Preisflug ab Hamm beträgt die km - Differenz im Reigionalverband
60 km. Da kann es bei Flügen von 200 bis 400 km keine gerechte Flüge geben. Da kommt dann ev. wieder der Gedanke von SarahTom ins Spiel, dass RV´en fusionieren müssen und eine Mindestzahl an reisende Schläge haben müssen!?
Oder es müssen Gruppenlisten erstellt werden.

Wie gesagt, keine Kritik an Linus Super Vorschlag!!!! Nur Gedankenspiele. Hoffentlich kommen noch mehr Vorschläge und Ideen. Ich habe
z. Beisp.noch nichts von Daktari und Andreas gelesen. Da müssten doch Highlights kommen. Und lebt Heinrich noch??

Ein schönes Wochenende von Dirk.

[Heinrich]

Zitat von beer

Hallo Sportsfreunde,

auch den Beitrag von Linus finde ich Klasse. Den kann man mit SarahTom mixen und warten, was unten raus kommt, kann nicht schlecht sein.

Linus´Jungtaubenprogramm ist toll, so muss es sein. Da kann man die Nachtour für Alte dazutun, damit der Kabi ausgelastet ist.

Problematisch wäre m. E. Regionalflüge von 200 bis 400 km. Bei unserem ersten Preisflug ab Hamm beträgt die km - Differenz im Reigionalverband
60 km. Da kann es bei Flügen von 200 bis 400 km keine gerechte Flüge geben. Da kommt dann ev. wieder der Gedanke von SarahTom ins Spiel, dass RV´en fusionieren müssen und eine Mindestzahl an reisende Schläge haben müssen!?
Oder es müssen Gruppenlisten erstellt werden.

Wie gesagt, keine Kritik an Linus Super Vorschlag!!!! Nur Gedankenspiele. Hoffentlich kommen noch mehr Vorschläge und Ideen. Ich habe
z. Beisp.noch nichts von Daktari und Andreas gelesen. Da müssten doch Highlights kommen. Und lebt Heinrich noch??

Ein schönes Wochenende von Dirk.

und findet Linus´Vorschlag genial!
So noch die Vorschläge von SarahTom da ein gearbeitet würden, wäre die Sache rund!

Riesenkompliment an die beiden Füchse!

Herzliche Grüße

Heinrich

Ps.: schade, dass ich nix vernünftiges beitragen kann...

[Daktari]

Hallo Dirk,

jetzt gebe ich doch noch meinen Senf dazu, besser spät als garnicht!

Meine Vorstellungen:

1. Flugveranstalter ist der Regionalverband

2. Die Kabinenexpresse wandern in einem gemeinsamen Fuhrpark!

3. Kosten und Einnahmen werden gleichmäßig auf die Rven verteilt(nach Mitgliedern)

4. Es werden 10 Mittelstreckenflüge angeboten, im Wechsel 300 und 400 Km, variabel nach Wetterlage, sowohl was die Entfernung betrifft, als auch der Auflasstag.Die Meisterschaft wird mit 8 Vorbenannten ausgeflogen, es zählen die besten 5, Wertung nach As-Punkten / Satzbegrenzung auf 30 Tauben pro Flug

5. Es werden 10 Kurzstreckenflüge angeboten über 200 Km, rest siehe Mittelstrecke, bei flächenmäßig großen Regionalverbänden, Auflaß aus verschiedenen Richtunge, wobei langsam verändert wird, also von Südost auf südsüdost usw.

6. Es werden 5 Flüge über 500 Km angeboten, die besten 3 zählen, rest siehe Mittelstrecke

7. Es werden 15 Jungtaubenflüge angeboten von Mai bis September, die 3 besten zählen, verdunkeln oder belichten wird auf Grund des besseren Federstandes und damit aus tierschutzrechlicher Sicht Pflicht, Satzbeschränkung 60 Jungtauben


8. Flugleiterschulung, jährliche Auffrischung / mit Abschlussprüfung

9. Die Wetterlage bei schlecht verlaufenen Flügen werden beim Verband gemeinsam mit einem Meteorologen analysiert und daraus ein Leitfaden für die Flugleiter erstellt.

10. Auflassentfehlungen des Verbandes:Es gibt nur noch Rot oder Grün!

11. Anhebung des Satzgeldes, Mehreinahmen werden wieder auf den Flügen ausgeschüttet.

12. Durchführung von Sponsorenflügen

13. Tribünenflüge(jeder Regionalverband unterhält einen solchen Schlag zu Werbezwecken), Satzmöglichkeit für Nichttaubenzüchter, maximal 50 Tauben pro Schlag und maximal auf 100 Kilometer wegbringen

14. Jede RV veranstaltet einmal im Jahr einen Tag der offenen Tür.

15. Neuanfänger erhalten als Unterstützung, jeweils einen erfahrenen Züchter als Mentor.

16. Neu- und oder Jungzüchter können erst mal in die Taubenzüchterlehre bei einem erfahrenen Züchter ehen, bevor sie auf eigene Rechnung anfangen zu schicken.

17. An Schulen und Altenheimen werden Schläge aufgestellt und von den Schüler und Senioren unter Anleitung versorgt.

18. In jedem Regionalverband wird ein Zugefolgenen Schlag eingerrichtet

19. Auflässe erfolgen nur noch, wenn die Auflassberatung des Verbandes, für die gesamte Flugstrecke grünes Licht gibt

20. Hitzebegrenzung für Flüge

21. Die Tauben sollten, zeitlich, so nah wie möglich vor dem Auflass nochmal getränkt werden.

22. Für Züchter die sich nicht um Ihre verirrten Tauben kümmern, gibt es beim 1. mal eine Verwarnung, beim 2. mal eine Veröffentlichung in der Brieftaube, beim dritten mal werden sie ausgeschlossen.

23. Der Wechsel in einem anderen Regionalverband kann vom 1.10-31.12. ohne Angabe von Gründen erfolgen, der RV-Wechsel ist frei, da sowieso jetzt der Regionalverband der Flugveranstalter ist und ein RV-Wechsel kein Einfluss auf die Einsatzplanung mehr hat.

24. Saisonbeginn: Preisflüge nicht vor Mitte Mai


So Ende vom Brainstorming, ich hab sicher noch einiges vergessen, abe sicher hab ich die meisten Punkte abgehakt!

So weit meine Gedanken!

Gruß

Ralf