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  #1  
Alt 12.08.2003, 16:16
FranzJosef FranzJosef ist offline
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Registriert seit: 30.11.2001
Ort: Künzelsau
Beiträge: 1.038
Standard Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

Hallo Sportfreunde,

ganz und garnicht.

Wer das Amt des Flugleiters übernimmt muss es aus Überzeugung tun.
Er muss sich darüber im Klaren sein, dass er, egal zu welcher Uhrzeit er auflässt immer die Falsche gewählt hat. Dem Einen ist es zu früh, dem Anderen zu spät, dem Einen zu kurz, dem Anderen zu weit, usw...

Da bedarf es mit Sicherheit eines breiten Rücken um die Hiebe der
"Sportsfreunde"
auszuhalten.

Nun betrachten wir mal die Sache genauer.

In 9 von 10 Fällen handelt es sich bei den Aussagen der
" Sportsfreunde " um verbalen Abfall, auf schwäbisch Schei...schwätzer !!!!!

Fast jeder Flugleiter wird ( so hoffe ich jeden Fall ) sich seine Gedanken zum Auflass gemacht haben. Also kann er auch Rede und Antwort stehen.

Klar werden von manchen Flugleitern Entscheidungen getroffen welche nicht nachvollziebar sind und das Ende ist ein misserabler Flug.
Wenn ein und derselbe Flugleiter sich zweimal so einen Fehltritt erlaubt, dann sind die Mitglieder der betroffenen RV, FG usw. gefordert. Da hilft es nichts untereinander zu lamentieren, da muss gehandelt werden.
So ein Mann muss weg !!!!!
Aber warum wählt man dann so eine Person überhaupt ??
Hat man sich zum Zeitpunkt der Wahl keine Gedanken über diese Person gemacht? Ich gehe davon aus, dass die Leute untereinander sich kennen und da weiss man doch mit wem man es zu tun hat !!!

Oder war da einfach kein Anderer da der des Amt übernehmen wollte ????, wie es in vielen Fällen ist und war ???
Dann nimmt man halt Den der sich zur Verfügung stellt.
Dise ist dann mit Sicherheit der falsche Weg und zum Scheitern verurteilt.

Kritik üben sollten m.E. nur Die, Welche auch bereit sind im Zweifelsfalle das Amt zu übernehmen und die Verantwortung übernehmen können einen Auflass freizugeben.

Da gehört nämlich mehr dazu als geschwollen daherzureden !!!!!!

Da sollte man sich von der RV einfach die Kompetenz der Entscheidungsgewalt geben lassen um handeln zu dürfen.
Das ist in vielen RVen noch lange nicht so. Warum, das weiss der Kuckuck, aber ein Flugleiter ohne Entscheidungsbefugnis ist wie ein König ohne Land !!!!

Ich möchte noch kurz die Flugleiterschulung streifen.

Bitte sammelt doch mal kurz ob ein Flugleiter mit Fehlentscheidung im Flugleiterseminar war, oder nicht.
Es würde mich einfach interessieren.

Gruß

FranzJosef












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  #2  
Alt 12.08.2003, 17:22
trainertaube
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Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

<font size="1"> <font color="#FF0000"> LETZTE BEARBEITUNG am: 12-08-03 um 18:24&nbsp;Uhr ()</font><p><br>Hallo Franz Josef

Du hast (fast) voll und ganz Recht.
Ergänzend finde ich, dass man einen Flugleiter nicht allein dastehen lassen sollte, wenn er die Tauben "passend" aufgelassen hat, sondern man muss ihn in solchen Fällen in Schutz nehmen und die, wie Du sie nennst "Schei...schwätzer" an den Pranger stellen oder Fragen, warum SIE den Job nicht machen.
Aber die Aussage, dass nur die Personen kritisieren dürfen, die auch selber bereit sind diesen Job zu machen, finde ich, mit Verlaub, anmassend. Denn Sportfreunde, die bei jedem Flug, der ihnen nicht den gewünschten Erfolg bringt, meckern, werden doch nach kurzer Zeit nicht mehr Ernst genommen. Ich bin der Meinung, das berächtigte Kritik in Ordnung ist, nicht aber die Diskussion über 15 oder 30 Minuten früher oder später auflassen.
Die Frage ist nur:"Soll man einen Flugleiter "nur" deshalb durch einen Anderen ersetzen, weil er in 10 Jahren, die wir jetzt schicken, dreimal vollkommen mit dem Auflass daneben lag und davon, aus meiner Sicht, "nur" einmal "grob fahrlässig"(Sonntag um 11.30 Uhr)?"
Leider konnte ich ihn noch nicht persönlich fragen, was ihn zum Auflass bewogen hat. Vielleicht war ja auch der Fahrer Schuld, weil er nicht bis Abends warten wollte(schwer vorstellbar, da er selber Taubenzüchter ist, aber nicht ausgeschlossen).
Ausserdem ist immer die Frage, wen man danach als Flugleiter bekommt.

Sportliche Grüsse
Hendrik
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  #3  
Alt 13.08.2003, 08:31
mpclive mpclive ist offline
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Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Coesfeld
Beiträge: 168
Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

ein guten morgen,

ja du hast recht.....


nur mann sollte nicht so... schnell die tauben in die (scheiße)sorry schmeißen. ich sag nicht schnell was, aber das am we mußte nicht sein.


besten dank


mfg
mpclive
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  #4  
Alt 14.08.2003, 23:15
Klausel Klausel ist offline
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Registriert seit: 07.06.2003
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Beiträge: 215
Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

Hallo FranzJosef,

Dein Beitrag spricht mir aus der Seele.
Seit vier Jahren habe ich den "Traumjob" mit einem Kollegen in unserer FG. Ich denke mit gutem Erfolg. ABER: Am letzten Samstag hat
es uns auch erwischt. Zwei Stunden Konkurs und ca.15 bis 20 % Tauben
fehlen heute noch. Schon bei der Uhrenabgebe die Kommentare von den
Superschlauen: Bei der Hitze mussten die Tauben früher gestartet werden. IRRTUM! Ich habe das ganze Wochenende Bauchschmerzen gehabt.
Schon Montag früh fing ich an, zu recherchieren. Auflassort Krefeld.
Wetter am Samstag morgen bis 7,45 Uhr : diesig, keine Sonne. Dann kam
die Sonne durch und der Dunst war nur noch flach. Auflass 8,05 Uhr.
Tauben sind gut abgezogen. Aber aus irgendwelchen Gründen lief der Flug nicht glatt. Noch zu viel Dunst am Rhein. Zu nah am Rhein gestartet? Ich hatte schon berücksichtigt, dass die Tauben eine "Anlaufstrecke" benötigen, um den Rhein zu überqueren.

Nun aber: Die gazen Kommentare in den Foren " Aulasszeiten und Hitzwellen " kann ich nicht mehr hören. Auflässe nach bestimmten Uhrzeiten dürfen nicht sein.....Alle Züchter, die dieses geschrieben haben , mögen sich bitte bei www.RiRo.de die Flüge der RVen Gelsenkirchen und Essen-Katernberg vom 10.8.03 ansehen. Auflass um 12,30 Uhr bei über 30 Grad und ca, 111 Km mittlere Entfernung.
Ergebnis: Fluggeschw. 1300 mtr./min. Konkurs keine 15 Minuten und Tauben im wesentlichen zu Hause. Was nun meine Herren ???????
Gruß Klausel
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  #5  
Alt 15.08.2003, 07:42
Federfuss
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Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

Hallo Klaus,

so ist es richtig! Selbstverständlich müssen an dieser Stelle auch die positiven Beispiele genannt werden.

Da wir am Mittwoch einen völlig verkrachten 3 Vorflug von 100km hatten, hab ich mir mal die Zeit genommen in diverse Preislisten zu schauen. Es waren sehr unterschiedliche Konkurszeiten, bei den unterschiedlichsten Auflasszeitpunkten zu entnehmen. Was hat mir diese Erfahrung nun gebracht? Nichts! Ausser - es ist einfach kein Wetter für Jungtierflüge. In dieser Zeit kann zu jedem Zeitpunkt ein Flug in die Hose gehen, egal wann man auflässt!

Für die Flugleiter ist es beinahe zum Glücksspiel geworden, genauso wie für die einzelnen Züchter. Reibungslose Flugverläufe sind nicht mehr zu garantieren - wenn dies überhaupt möglich ist.

Diese Saison hat uns in so mancher Beziehung böse mitgespielt, und ein "schnell abhaken" drängt sich auf. Mögen alle Sportfreunde am Ende der Jungtierreise noch die Richtigen auf ihren Schlägen haben und in eine bessere Saison 2004 blicken können!

Viele Grüsse
Horst
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  #6  
Alt 15.08.2003, 11:35
trainertaube
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Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

Hallo Klausel

hast Du Dir auch angesehen, wie die Preise in diesen RV'en verteilt sind? Ist es normal, dass in der RV Gelsenkirchen 4 Züchter keinen Preis machen (einer nicht mal mit 50 Tauben)? Ist es normal, das einige wenige Züchter 60% und mehr Preise machen hingegen viele gerade mal 20% und weniger erreichen? Hast Du bedacht, das diese RV'en nach Norden schicken und somit Rückenwind hatten? Hats Du Dir eventuell mal gedanken darüber gemacht, ob es ein Unterschied zw. dem ersten und zweiten Jungtierpreisflug gibt? (Erfahrung (Tränke, etc.) der Jungen?)
Nun die Abschlussfrage: Ist die RV Gelsenkirchen so schlecht oder nur der Flug aufgrund des "guten Wetters" so schlecht verlaufen?

Gruss
Hendrik
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  #7  
Alt 15.08.2003, 12:09
carli
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Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

Hallo Sportfreunde,
Grundsätzlich macht ein Flugleiter alles verkehrt!! Die Mehrheit der reisenden Züchter fliegt schlecht, d.h. sie sind mit ihrem Ergebnis nicht zufrieden. Es kann in so einem Fall nur Einen geben der an der ganzen Miesserie Schuld hat, ja es ist der Flugleiter.
Glaubt Ihr wirklich das ein Flugleiter die Tauben einfach aus Spaß an der Freude so spät auflässt?
Gegenbeispiel: Ich hatte am Mittwoch den 13.07.schon meinen 7.Preisflug mit Jungtieren, ohne Übertreibung kann ich sagen das es trotz der hohen Temperaturen die in den letzten fünf Wochen herrschten, bis jetzt mein bestes Jahr mit Jungtauben ist. (Mit Ergebnissen möchte ich hier nicht prahlen)
Jetzt werde ich mal einige Fragen stellen?
Habt ihr den Tauben das Trinken aus der Box gelernt? Diese Arbeit kann euch auch der beste Flugleiter nicht abnehmen. Meine lernen es vom ersten Tag an, weil ich gar keine andere Tränke habe. Die müssen immer vom Schlag in den Trainingskorb laufen, denn dort hängt die Tränke.

Durften die Jungen mehrere Male in den Körben im Schlag übernachten? Um ihnen so die Angst zu nehmen, wenn es in die Kiste geht.

Sind die Tauben alt genug? Maijunge sind für solche Hitzeflüge, wo es etwas schwieriger wird, noch nicht in der Lage nach Hause zu finden. Auch wenn es die Ein oder andere schafft. Dieses Spielchen kennen wir doch alle Jahre, die müssen noch mit, die brauchen nur im Schwarm fliegen u.s.w.

Sind die Tauben in Topform? Fliegen sie freiwillig mehrere Stunden. Tauben die nach fünf Minuten auf dem Dach sitzen, werden auch beim Flug nicht mehrere Stunden in der Luft bleiben.

Sind die Jungen absolut gesund? Wurden die Schwächlinge das Jahr über ausgelesen? Oder seit ihr mit ihnen jede Woche zum Tierarzt gefahren und behandelt sie heute immer noch?

Stimmt meine Anzahl der Tauben mit den Platzverhältnissen überein? Pro Quadratmeter Schlagboden sind 2 –3 Tauben wirklich genug! Oder dürfen sich ihre Nachbarn über das faszinierende Schauspiel von 100 - 150 freifliegenden Tauben freuen? Die sie vielleicht noch den ganzen Tag auf dem Dach beobachten können. Ja, ich weiß Bescheid, neue Paare müssen erst getestet werden, im nächsten Jahr werden es dann deutlich weniger sein.

Können die jungen Tauben das ganze Jahr über in eine Voliere? Bei über 30 Grad im Schatten brauchen wir auch eine Lüftung und keine Luke. Türen und große Fenster die durch Draht ersetzt werden sind da genau richtig. Luftdurchlässiger Draht versteht sich, nicht das Kuhstallgewebe!

Sind die Tauben vor dem ersten Flug richtig antrainiert worden? 10 mal sollten es schon bis 30 km sein. Das müssen sie im Kopf haben, die sind zu dumm, u.s.w. Auf solche Sprüche können wir getrost verzichten.

Wer alle Punkte mit einem klaren Ja beantworten kann, der wird niemals auf dem Flugleiter herumhaken!!

Gruß Karl Herderich
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  #8  
Alt 15.08.2003, 13:51
Klausel Klausel ist offline
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Registriert seit: 07.06.2003
Ort: Lengerich
Beiträge: 215
Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

Hallo Hendrik,

Deine Abschlussfrage kann ich nicht beantworten.
Ich kenne die Gegebenheiten in der Transportgemeinschaft Gelsenkirchen
und Essen nicht. Bin auf diesen Flug auch nur aufmerksam geworden, als
mich der Auflassleiter Herr Münch am Sonntagvormittag über Wetterauskünfte befragte.
In unserer Fluggemeinschaft ist eine RV, die in 15 Jahren nur auf einem Flug ihre Prozente gemacht hat. Ich denke, ähnliche Beispiele gibt es häufiger. Ob es die Lage, der Wind, die besseren Tauben oder
die Auflassleiter sind, die diese Ergebnisse zu verantworten haben, kann ich nicht beurteilen.
Dann noch die verschiedenen Ergebnisse der einzelnen Züchter:
Ich glaube,es gibt keine Preisliste in ganz Deutschland, wo jeder Züchter seine 33,33 % macht. Ich denke, daß die Ergebnisse, wie Du sie oben beschrieben hast, wohl in fast jeder RV als normal bezeichnet
werden können.
In der Hoffnung auf ein erfolgreiches Taubenflugwochenende für uns ALLE !!!
Gruss
Klausel
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  #9  
Alt 15.08.2003, 14:06
mpclive mpclive ist offline
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Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Coesfeld
Beiträge: 168
Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

<font size="1"> <font color="#FF0000"> LETZTE BEARBEITUNG am: 15-08-03 um 15:11&nbsp;Uhr ()</font><p><br>hi Karl Herderich


du, das mach ich seit jahren...und viel mehr...
was du oben beschrieben hast.

und die tauben sind super gesund und auch drauf...
aber der letzte flug war richtig die hölle


da helfen auch nicht die vorbereitung.

((Nebel 30 grad und um 11,25 raus))HALLO??ist das richtig???

mfg

mpclive


PS: ich möchte die arbeit nicht machen des Flugleiters
:7 :7 :7
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  #10  
Alt 16.08.2003, 09:23
trainertaube
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Standard RE: Flugleiter - ein Scheiss - Job - ?????

Hallo Klausel

Wenn die Ergebnisse in eurer RV an jedem WE so aussehen, wie letztes WE in Gelsenkirchen, dann hoffe ich für euch, dass euere RV nicht in den nächsten Jahren zerfällt. Wie kann ein Züchter die Lust am Taubensport behalten, wenn er bei 50 gesetzten Tauben keinen Preis macht? Das ist für mich nicht normal und erst recht nicht wünschenswert.

In unserer RV gibt es natürlich auch ab und zu eine solche Preisverteilung, aber in der Regel machen bei uns 65-80% der Züchter 28-38% Preis. Das nenne ich ausgeglichen. Da behalten dann auch die "schwächeren" Züchter noch die Lust am Taubensport.

Immerhin hat sich das Wetter abgekühlt, so dass ich davon ausgehe, dass die Flüge am WE "normal" verlaufen.

Gruss
Hendrik
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