Brieftauben-Sport der Zukunft

[Günter W.]

Zitat von timo

Lieber Sportfreund Günter W.,
es ist ja schön, wenn hier wieder einmal, vor Allem, sachlich diskutiert wird.
Aber, warum müssen wir in Deutschland immer Alles "Verkomplizieren?"
Dennis, wie auch Sascha führen genau das an, was, was, weder die kleinen RV`en bevorteilt, noch die Großen benachteiligt.
Das habe ich bereits vor mehreren Jahren für mich und meine RV zusammengestellt.
Leider ohne jegliche Resonanz!? Schade!
Das was du jedoch möchtest, sind große Konkurrenzen, wäre ja nicht schlecht, aber in sehr weit ausgedehnten Gebieten.
Stelle ich nun deine Vorstellungen in Relation zur heutigen Züchterdichte, so werden wir in den von dir vorgesehenen Konkurrenzflächen, Ausdehnungen von 80->100km haben.
Ist dies dann noch faire Konkurrenz?
Was ich schon damals vorgestellt habe wäre:
1. Für jeden Züchter zählen grundsätzlich 2 Tauben , bis zu 20 gesetzten. Ab 21 zählen
3, ab 31 zählen 4.................. allerdings, immer bezogen auf die Satzzahl eines
Züchters, beim 1. oder 2. Flug. Sprich, die höchste Satzzahl!
2. Es wird die Gesamtzahl der gestzten Tauben in einer RV/Flug berücksichtigt.
3. Es werden die Entfernungen jedes Fluges berücksichtigt.
Beispiel: Züchte A
1. Flug 174km Tauben gesetzt 37 Tauben gesamt gesetzt 1.435 ASP 100,00+98,75+95,82+95,62
.. . .
Züchter B
1. Flug 174km Tauben gesetzt 82 Tauben gesamt gesetzt 1.435 ASP97,70+92,90+92,69+92,28+82,88+78,08+76,62+76,41 +75,57
Umrechnungskoeffizienten (2+7=9) 765,13:9 = 85,01APx1,435TB = ich wäre das die Grundlage von Überlegungen, und, oder auch sweiterer sachlicher Diskussionen. . . .
Macht euch mal eure Gedanken und vergleich mit den Preislisten über eine gesamte Saison.
Wünsche noch einen schönen Sonntag.
Gruß
Gerhard

Hallo Gerhard, hallo Forum
vielen Dank für Deine Antwort hier.
Wenn ich Deinen Vorschlag richtig verstanden habe, dann willst Du die Asspunkte pro Flug und ZÜ mit der Anzahl der gesetzten Tauben und der Entfernung in Verbindung setzen.
Ist mir alles zu kompliziert und löst auch das uralte Problem zwischen "groß" und "klein" nicht annähernd.
Mein Ansatz ist ein ganz anderer:
Es fliegt jede zu einem Wettflug eingesetzte Taube (1) gegen jede andere Taube und erhält in der Preisliste, je nach der Platzierung, ihre errungenen Ass-Punkte (für den Flug + summiert) gut geschrieben.
Vorteile:
1.) die stets aktuelle Antwort auf Frage: welche Tauben sind die Besten/Asse und von welchem Schlag/ZÜ wurden sie gereist.
Nach dem letzten Flug (und Ablauf der Reklamationszeit) steht sofort fest: welches sind die Asse der RV'n (in Wahlkreisgröße) mit möglichst mindestens 30 Schlägen..
Nur die RV'n, die das Ziel 1.000 Tb. zu Reisebeginn erreichen, erhalten die volen 100 Ass-Punkte. Kleinere RV'n bekommen, je nach Abweichung, geringere Höchst-Asspunkte, z. B. bei 750 gesetzte Tauben, da ist bei 75 Ass--P. für die 1. Taube halt Schluß; umgekehrt: 1.500 gesetzte Tauben bringen der 1. Taube: 150 Ass-P. u.s.w..
2.) annähernd gleiche Wettbewerbsbedingungen in den Reiseplänen (für ganz D), das heißt:
a) es finden (wie meistens heute) 12 Flüge statt, davon 3 Saisonvorbereitungspreisflüge und 9 Wertungsflüge mit 900 Ass-Punkten +/- Zu-/Abschläge. (mein Favorit) statt
b) Die Reisepläne werden, wie heute, beim VB eingereicht und sind hinsichtlich der Kilometrierung pro Flugwochenende in D immer gleich.
3.) das Taubenspiel mit 1 bis 2 Jokern als Leistungsanreiz und Tierschutz.
4.) Regionalisierung des Taubensportes zu seiner Rettung.
Wie ich hier an anderer Stelle schon mitgeteilt habe, würde ich am 2stufigen Aufbau im VB festhalten mit: Wkr-RV + VB (Sport(zentrum).
Aus der Vergangenheit betrachtet, könnte man auch sagen:
1.) die Wkr-RV sind die ehemaligen Kreisverbände (KV)
2.) die VB-Sport sind die ehemaligen Bezirke im VB.
Ich hoffe darauf, Euch (und dem VB) hiermit die unverzügliche, vollständige Regionalisierung des Wettfliegens mit Brieftauben näher gebracht zu haben.
Euer Günter W.

[gesmo]

Zitat von majaka

Hallo da draußen, Günter hat angefangen mit der Regionalisierung des Bt-Sport, damit einhergehend müssten noch folgende u.g. Parameter angepasst werden.

Den Beitrag habe ich schon etwas länger in der "Schublade", denn die RV`n wurden ja jetzt mit Mindestanzahl 15 vorgegeben, was aber m.E. immer noch viel zu wenig ist.

1. Struktur des Verbandes vereinfachen;

a. Verbandsvorstandschaft
b. Regionalverband, Auflösung oder Zusammenlegung
c. Transport- oder FG-Gemeinschaften
d. Reisevereinigung stärken, RV muss gestärkt werden, Mitgliederanzahl
von mind. … reisende Schläge
e. Verein, kann verbleiben oder auflösen, alles wird in der RV geregelt
f. Wechselmöglichkeiten müssen eingeschränkt werden
g. Ausnahmetatbestände abschaffen

2. Gremien des Verbandes hinsichtlich Aufgabeninhalte zusammenlegen:

a. Präsidium,
b. KKB,
c. ROK,
d. ORGA,
e. VEG,
f. Sport,
g. FSK,
h. PV,

3. Entscheidungswege des Verbandes nachvollziehbarer machen:

a. Internetabstimmung, entweder zentral über RV zu steuern oder
direkt übers Internet abstimmen lassen
b. Delegierte abschaffen
c. Wichtige Entscheidungen wie z.B. Bau des BT.-Zentrums nicht über
Lobbyisten laufen lassen sondern über die BASIS

4. Kosten auf den Prüfstand stellen:

a. Deutsches Brieftaubenzentrum, wer nutzt es, was kostet es, Kosten-
Nutzenanalyse
b. Brieftaubenklinik, für jeden verbindlich machen, damit sie sich
rechnet
c. Brieftaubenzeitung, noch zeitgemäß, immer dasselbe
d. Brieftaubenausstellung mit Taubenmarkt Kassel zusammenlegen
e. Anzahl der diversen „Treffen“ reduzieren, Flugleiter, Preisrichter, Sport
etc.
f. Dr. Kohaus-Rennen, Gewinne oder Verluste?
g. Beitragserhöhungen für Ring und Verbandsmitgliedschaft immer nur
anlassbedingt (Verluste gemacht!) durchzuführen ist halt armselig,
führt immer zu Diskussionen, auch wenn die Beiträge noch so
moderat sind in Anbetracht der Tatsache, was man alles für die
Zusatzprodukte, die sowieso nichts helfen oder dubiose
Internetkäufe für Geld investiert, hat mit betriebswirtschaftlichem
Denken eigentlich nichts zu tun.

5. Meisterschaften reduzieren, dt. M. nur für 1% der Züchter relevant, aber alles ordnet sich den Bedingungen für diese Meisterschaft unter!!!!!!;

a. Dt.VB-M.
b. Dt. Ladies-League
c. VB-Jährigen-M.
d. Dt. VB Jung-M.
e. M. Zeitsch. BT
f. RV-M. des V.
g. Jugend-VB-M. Kat 1-4

6. Meisterschaftsbedingungen unbedingt vereinfachen:

a. In der Nr. 9 über 2 Seiten Vergabebedingungen tabellarisch
aufgeführt, ein Wahnsinn!!!
b. Meisterschaften auf Kurz-, Mittel-, Langstrecke anpassen
c. Anzahl mind. Preislistentauben muss nach oben angepasst werden
d. Einführung des Koeffizienten, der automatisch zur größeren
Konkurrenz zwingt
e. Ausfliegen nach Meter/min. gerechter als AsP., letzte Preistaube bei
1600 Tauben bekommt viermal so viele AsP wie die letzte Preistaube
bei 4.800 Tauben, schon mal darüber nachgedacht???
f. Benannte und Unbenannte kombinieren
g. Ländermeisterschaften (bisher nur Hessen, Rheinland, Bayern,
Westfalen, Sachsen) einführen, daraus kann dann der Dt. Meister
ermittelt werden, Voraussetzung: alle fliegen nach einheitlichen M.-
Bedingungen

7. Flugpläne und Flüge müssen flexibler gestaltet werden:

a. Flüge nach Flugzeit des vorherigen Fluges planen
b. Flugplan nicht mehr für eine Saison aufstellbar, auch aufgrund der
klimatischen Bedingungen
c. Flüge die ganze Woche möglich machen
d. Kurz- Mittel-Lang, jeder soll schicken können was er will

Zu Pkt. 3 passt m.E. die Geschichte, dass das Präsidium die Einführung des Koeffizienten abgelehnt hat, weil man beim Verifizieren darauf gekommen ist, dass es in den Meisterschaften im Vergleich zu den bisherigen Modalitäten keine signifikanten Veränderungen ergeben haben. Hier zeigt sich wieder einmal, dass man den Koeffizienten in seiner eigentlichen Wirkung überhaupt nicht verstanden hat. Denn nach dem Koeffizient sollen ja nicht nur Meisterschaften ausgeflogen werden, sondern der Koeffizient würde elegant das Kirchturmdenken, das ja sehr verbreitet ist im BT-Sport, beenden, weil große Konkurrenzen, niedrigere Koeffizienten, also muss ich doch die größere Konkurrenz suchen und die findet man nicht in RV`n mit 15 Mitgliedern!!

Und wer kann schon verstehen, dass international schon immer der Koeffizient herangezogen wird, wenn auch für Olympiatauben auf max. 5000 Tb begrenzt, aber immerhin, eine Konkurrenz von 5000 Tauben wäre ja schon mal ein Anfang, um die Regionalisierung des BT-Sports voranzutreiben.

Gut Flug für 2024
JB

Hallo ,
mal was von einem externen Betrachter seit ca 1995 keine Programm Tauben Reise !
Kurz und Knapp .R V können nicht mehr so weiter existieren ( ? vielleicht noch 3 Jahre ) ! ?
Es muss kommen eine Zonen Aufteilung und mehrere R V dort eingliedern .
Ferner Jede Woche 10 x beliebige Tauben benennen und 5 werden gewertet !
N S wie schön das ich nur noch Übernacht Weitstrecken Tauben Auflässe bevorzuge .

Vieles in dem vorherigen Beitrag ist nachvollziehbar ... und richtig erkannt .

Sende mal ab bringt aber so wie so absolut nichts .

Gruß Wilfried