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Zitat von beer
Wenn meine Tauben in der Einsatzstelle einen vollen Kropf hätten, wäre mein Wochenende versaut!!
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Hallo Dirk,
was macht dich da so sicher ? Hast du es schon ausprobiert ?
Wir verfahren so, wie Franky es beschrieben hat, d.h. morgens wird ganz normal gefüttert und mittags gibt´s nochmal eine kleine Mahlzeit. Bei zu erwartenden langen Flügen oder langen Transportzeiten gibt´s noch ein paar Erdnüssen obendrauf. Danach haben die Tauben noch ausreichend Zeit zu trinken und in der Einsatzstelle wir auch nochmal getränkt. Unsere Tauben haben beim Einsetzen immer was im Kropf, vor langen Transporten ist der sogar richtig voll. Bis zum Auflass am nächsten Morgen ist er dann ohnehin wieder leer.
Ich gebe dir recht, dass von der Energie aus diesen Mahlzeiten auf dem Flug möglicherweise nicht mehr viel verwendet wird - aber auch nur solange der Flug planmäßig gestartet wird und alle Tauben zügig heimkommen ! Nur was ist mit denen, die einige Stunden mehr fliegen oder über Nacht gehen müssen ?!
Wir hatten in den letzten paar Jahren in unserer RV mehr als eine handvoll schwerer Flüge (incl. mehrerer richtig kaputter). Wenn auf solchen Flügen am 2. Tag die Bedingungen besser wurden, haben wir - jedenfalls ist das mein Eindruck - unsere Tauben immer deutlich besser nachbekommen, als der Großteil der restlichen Züchter. Nur im letzten Jahr gab es einen Flug, auf dem auch am zweiten Tag die Bedingungen so schlecht blieben wie am Auflasstag. Auf dem Flug hat es uns genauso böse erwischt, wie alle anderen.
Genau kann ich das natürlich nicht sagen, aber ich denke schon, dass für unsere Tauben ein Vorteil ist, dass sie am Morgen des 2. Tages erst einen Tag mit leerem Kropf hinter sich haben und nicht wie andere schon fast 2 Tage.
Auch aufgrund der bitteren Erfahrungen der letzten Jahre bereiten wir unsere Tauben jedenfalls immer auf den Ernstfall vor und nicht in der leider zu oft enttäuschten Hoffnung auf den Normalfall. Sollten wir dadurch tatsächlich ein paar Spitzenpreise oder insgesamt ein paar Preise weniger machen (was ich ehrlich gesagt nicht glaube), ist es das allemal Wert, solange wir dadurch unsere Tauben weiterhin gut nachbekommen und wenn dadurch unsere Nachzügler auch abends oder am nächsten morgen noch relativ fit nachhause kommen und nicht schon einen irreparablen Substanzverlust für den Rest der Saison erlitten haben.
Vielleicht hängen die Klagen vieler Züchter, ab wenigen Stunden nach Konkursschluss würde kaum noch etwas nachkommen, ja doch nicht nur mit den heute fehlenden Möglichkeiten, sich durchzufeldern, und den Greifvögeln zusammen, sondern zum Teil auch damit, dass die Tauben von diesen Züchtern gar nicht auf auf den Ernstfall vorbereitet werden ?!
Das sind nur meine Gedanken zu dem Thema.
Wünsche uns allen erfolgreiche und verlustfreie Flüge - egal ob mit vollem oder leerem Kropf.
Gruß,
Dennis