Am vergangenen Samstag fand in Hückelhoven - Hilfahrt ein Brieftaubenforum von "Vet-Schroeder + Tollisan" statt. Themen: Flugleiter, Flugleitung und Auflassentscheidungen. Moderiert wurde es von Johannes Jakobs und Rainer Püttmann. Vorweg ,es war sehr interessant und aufschlussreich, leider fehlten, besonders aus unserer Region, einige Flugleiter. Forumsteilnehmer waren: Zwei Mitglieder vom "Eifelwetter - Team", Gerd Zillekens, Flugleiter Reg.V. 415, Josef Gerichhausen, Flugleiter Reg.V. 411, Egon Krupp, Flugleiter Reg.V. 406 und Hans Ohloff, Flugleiterausbilder und Präsidiumsmitglied.
Begrüssenswert war das doch einige Flugleiter auch einen weiten Weg auf sich genommen um dieses Forum zu besuchen. So waren auch aus dem
Ruhrgebiet, Westerwald und der bekannte Alois Untiedt, aus Werlte, Flugleiter des Reg.V. Oldenburg-Münsterland, vor Ort.
Nach der Begrüßung , der rund 100 Teilnehmer, durch Johannes Jakobs erklärten die Mitglieder des "Eifelwetterteams" die Wetterlage der ausgesu -chten schwierigen Flüge an den jeweiligen Flugtagen. So zwei Flüge aus der Südwestrichtung. Die Meteorologen erklärten, in ihrer Analyse, belegt durch Wetterkarten (Windrichtung,Regenradar,Luftdruck und Sichtweite) das die Auflässe bei diesen Flügen besser nicht erfolgt wären. Man will, zumindestens in unserem Reg.V. (415) in Zukunft mit dem Eifelwetterteam zusammenar
beiten was nicht heißt das es keine schweren (verkrachte)Flüge mehr geben wird. "Wir beraten Sie gerne - Sie entscheiden" sagte dazu der Meteorologe.
Auch der "Kohausflug wurde besprochen und analisiert. Nach Meinung der Wetterfachleute war nicht, wie angenommen, dem später eintretenden Regen mit Gewitter der schlechte Flugverlauf zu verdanken sondern die Nebelfelder auf der Flugstrecke, was sie auch durch Wetterkarten belegten. Es waren teilweise Sichtweiten unter 100 Meter. Im Laufe dieser Diskussion fragten ein paar Teilnehmer warum der Verband überhaupt diesen Flug veranstaltet. Wo doch bekannt ist das viele dieser Flüge, durch den enormen Zeitdruck am Auflasstag, schon öffters in die Hose gegangen sind und viele Tauben gekostet hat. Dies ist doch bestimmt , am Sitz unseres Verbandes in Essen, nicht nötig und bestimmt keine Reklame für unseren geliebten Brief-
taubensport. Ihr Herren des Verbandes "Denkt mal darüber nach". Man war sich auch einig das es bei Regionalverbänden, welche eine Richtung spielen, höchstens drei Flugleiter geben darf die das "Sagen" haben. Es kann ja nicht sein das jede RV meint einen Flugleiter zu stellen und meistens dann noch einen der nicht die geringste Ahnung hat. Dies wurde auch auf eine diesbe-
zügliche Frage , aus dem Publikum, bestätigt. "Von 25 Teilnehmern, beim Lehrgang in Essen, könnte man zwanzig sofort wieder nach Hause schicken, die wissen noch nicht mal wie ein Laptop eingeschaltet wird." sagte ein anwesender Flugleiter. Fazit dieses Forums aus meiner Sicht: Ich glaube es ist wichtig ,für eine erfolgversprechende Durchführung der Flüge, das man die Metereologen mit ins Boot nimmt. Mitte November soll ja in Essen eine Besprechung mit 2 Metereologen und einigen Züchtern stattfinden. Hier sollen die Probleme der Flugleitungen neu überdacht werden. Ich schreibe bewußt "Züchter" weil dort einige Leute geladen sind (laut Aussage von H.Ohloff) die selbst von der Flugleitung keine Ahnung haben.

Fred Jansen