#11
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Zitat:
ich sehe die Situation mit unseren Regionalverband 400 viel entspannter als Du, die Entscheidung ist keinesfalls schon abschließend gefallen, schließlich muss der Reiseplan noch die Herbstversammlungen der angeschlossenen Reisevereinigungen passieren, ich denke da läßt sich noch etwas bewegen, schließlich geht es um einen Unterschied von nur 6 Km! Wels / Österreich --> Essen / Stadtmitte = 623 Km Linz / Österreich --> Essen / Stadtmitte = 629 Km Gruß Ralf
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"Reden bewegt den Mund, Handeln die Welt." |
#12
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Hallo Ralf,
wäre schön,wenn du Recht hättest.Doch wann hat es eine RV in unserem Regio jemals geschafft,einen Bezirks- oder Regiobeschluss zu kippen ? Wäre man den richtigen Weg gegangen,erst RV,dann Regio,würde manches, sogar vieles anders aussehen.Bei der hiesigen Einstellung können auch 6 km eine Ewigkeit bedeuten.Eine weiter gegeliebte Entschuldigung ist,daß München wie auch Linz vom "Strich" abweichen,wenn auch unerheblich,lässt einem die Haare zu Berge stehen.Sie wollen es eben nicht,schon gar nicht, wenn Vorschläge von außen kommen.Was soll es,wer nicht will,muß eben zuschauen. Gruß Peter |
#13
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Zitat:
so schnell gebe ich nicht auf! Du weißt Doch der Grote Fond ist meine Stärke! Gruß Ralf
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"Reden bewegt den Mund, Handeln die Welt." |
#14
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Hallo Petra, |
#15
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Hallo Horst,
Ausgangspunkt des Threads ist es, ein Bestreben nach einem viele RegVs umfassenden Münchenflug zu unterstützen, der in der Mitte der Saison stattfindet und so bei rechtzeitiger Planung in vielen RegVs von NRW berücksichtigt werden könnte. Die Entfernungen, die hierbei zustande kommen, liegen im Bereich 450km! Die Initiative hierzu ging übrigens vom RegV 407 aus! Was hat also dies mit deinen Ressentiments gegenüber der IG Weitstrecke Süd-Ost und ihren Weitstreckenflügen oberhalb von 600km zu tun? NICHTS! Außer dass jemand wie Michael Sackenheim (Vorsitzender der IGWSO) es hier gepostet hat. Das ändert aber am Inhalt der Idee und daran, dass auch ich sie für super halte, rein gar nichts. Und zudem führen auch 600er, nicht zu den von dir beschriebenen Konkursverläufen (die ich ebenfalls sehr schlimm finde), wenn die Rahmenbedingungen stimmen. Siehe der gemeinsame Amstettenflug der RegVs 406, 407 und der IGWSO in vom 28.7.2008: Gutes Wetter, guter Auflass, guter Flugverlauf. Was ist gegen solche Flüge zu sagen? Entscheidend ist tatsächlich, wie Petra schon schrieb, dass der Auflass verantwortungsvoll durchgeführt wird, wie auf jeder Reiserichtung! Also, deine persönlichen Animositäten gegen Leute der IGWSO oder der IGWSO insgesamt gehören nicht in dieses Thema! Grüße Meinolf |
#16
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Hallo Meinolf, na bitte, auch Du strickst Dir alles so wie es Dir passt! Fakt: Auf das Ausgangsthema hätte ich niemals geantwortet, wenn dort nicht gewisse Textpassagen entfernt worden wären! Darum ging es mir, nicht um einen für mich uninteressanten Münchenflug, verglichen mit dem Bourgesflug. Ich finde es ganz toll und wirklich super, dass für interessierte Züchter ein solcher Flug organisiert wird! Große Taubenzahlen machen einen Flug zu einem echten Event! Das ist das was wir heute brauchen - ohne Frage! Ich, als Brieftaubenzüchter(auch als nicht Teilnehmender), wünsche mir allerdings, dass dieser Flug bis zum "guten Ende" organisiert wird. Nachher sagen zu müssen: "Es war leider schlechtes Wetter, oder der Auflass war nicht glücklich, kann uns ALLEN einigen Schaden zufügen!" Am Ende wird nämlich nur das Ergebnis gesehen, nicht die Umstände, die zum Ergebnis führten. Hoffen wir doch das der große Münchenflug zustande kommt und das er ein ähnlich gutes Ende nimmt wie der von Dir genannte Amstetten-Flug, das wäre doch endlich mal was! Meine Animositäten? Was ist das denn? Also wenn ich Dir die Schubkarre vors Bein fahren würde und mich dann dafür Entschuldige, anschließend weinend frage ob ich Dir weh getan habe, obwohl ich sehe das dein Schienbein in die falsche Richtung zeigt - sind das Animositäten? Lass doch den Wortquatsch, der führt doch zu nichts! Liebe Grüße Horst PS: Das Thema ist für mich durch. |
#17
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Zitat:
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Gruß Hermann Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten ! „Eine gute Rede hat einen guten Anfang und ein gutes Ende – und beide sollten möglichst dicht beieinander liegen.“ (Mark Twain) |
#18
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Zitat:
Hier hätte ich fast aufgehört zu lesen. Wenn man keine Ahnung hat, dann sollte man sich einfach mal zurückhalten, denke ich immer... Unser kompletter Regionalverband besteht also nur aus Idioten, die deswegen voller Überzeugung seit Jahren zum Südosten reisen, weil da die Übernachtflüge praktisch an der Tagesordnung sind, oder wie darf ich deine Aussage interpretieren. Der Südosten ist schwerer als der Südwesten - da würde ich ja noch konform gehen. Aber dein Gefasel von "hohen Konkurszeiten auf fast allen S/O-Flügen ist völliger Mumpitz und entbehrt jeglicher Grundlage. Gruß Sascha |
#19
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Hallo Sascha,
Zitat:
Wie ungescheid muss man eigentlich sein, oder noch besser gesagt, wie wenig Ahnung von dem bislang Geschriebenen hat man, um meine folgende Aussage derart aus dem Zusammenhang zu reißen? Zitat:
Zitat:
Gruß Horst |
#20
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Bohhh, was nervt mich das!!!!!
Horst, verstehe dich wer will, ich tue es nicht mehr!
Hier schreibt Michael von 2 Flügen München und Amsdetten. Beide Flüge sollen als Nationalflüge, als riesige Events veranstaltet werden. Eine Möglichkeit auf die ganz viele Sportfreunde warten. Und du Horst führst hier einen Kleinkrieg gegen die Weitstrecke Süd Ost, speziell gegen Peter Elvermann. Ich kann dir gar nicht sagen wie beschissen und niveulos ich das finde. Ich möchte hier gerne überlegen wie wir möglichst viele RVen dazu bewegen an diesen Flügen teilzunehmen. Liebe Grüße Horst PS: Das Thema ist für mich durch.das hast du heute um 12.47 geschrieben, lass es dabei, aber mach hier jetzt nicht alles kaputt. Es geht nicht um dich oder wen auch immer. Es geht um die Rven die zum Süd Osten schicken und die etwas ganz großes vor haben. Da gehörst du nicht zu, du schickst zum Süd Westen! Gruß uli |
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