10 Jahre Weitstrecken-Geschichte

[Taube1999]

Hallo zusammen,

ich habe lange überlegt, ob ich zu diesem Thema etwas schreibe doch ich muss mich dazu etwas sagen.
Um es vorweg zu nehmen, ich habe nichts gegen die Weitstrecke.
Leider werden unsere RV-Flugleiter sehr schnell nach schwierigen Flügen abgemahnt oder ihres Amtes enthoben, weil sie angeblich die Wetterlage nicht richtig eingeschätzt haben oder ähnliches.
Wie sieht es da auf der Weitstrecke aus?
Ich kann es beim besten Willen nicht sagen, denn in Folge 45, unserer Zeitschrift, werden Ergebnisse gross und breit veröffentlicht wo ich mich frage ob so etwas angehen kann?
Wieso werden diese Ergebnisse in unserer Zeitschrift veröffentlicht, wenn in Zone II die 15. Taube am 4. Tag ihren Heimatsschlag erreicht und in Zone III die 15. Taube am 5. Tag zu Hause ankommt.
Es sieht doch so aus als wären es normale Flüge, wie sie an der Tagesordnung stehen und lobenswert in unserer Zeitschrift veröffentlicht werden, weil sie so gut verlaufen sind.
Ich bedaure die Züchter, die so ein Pech mit dem besagtem Flug hatten, doch solche Ergebnisse gehören nicht in unsere Zeitschrift, weil sie einfach einer Katastrophe gleichkommen.
Ich will auch den Flugleiter keinen Vorwurf machen, weil jeder Flugleiter einmal etwas falsch einschätzen kann.

Gut Flug
Christian

[Robrowi]

Hallo Christian,

ich kann Dir versichern, daß solche Flugverläufe auch auf der Weitstrecke
die Ausnahme sind. Es passiert nun einmal , wie auch im RV-Programm.
Kleines Beispiel: Ich habe bis jetzt 3 x an Barcelona für mich 1184km teilgenommen.
Konkurende für mich , immer am 2 ten Tag
2006: ca. 21.00 Uhr
2007: ca. 17.30 Uhr
2008: ca. 17:00 Uhr

Es geht auch hier immer schneller, aber Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel.

Gruß Robrowi