Sun City

Hallo Klaus !

Du willst doch wohl nicht im Ernst behaupten, daß wir Deutschen die stärkste Brieftaubenzüchternation seien, oder ? :-)

MfG

[Witte Duiv]

Hallo Ralf
Doch ,das behaupte ich.Und das kann ich auch beweisen.Gehört aber leider hier nicht zum Thema.Kannst ja das Thema aufmachen.

Gruß---Klaus

[rudi1]

Zitat von Mühlhiasl

Ich hab nur eine einzige Frage, warum müssen sich sogenannte Sportfreunde über Flüge das Maul bzw. die Tastatur zerreissen, wenn sie an Diesen gar nicht teilnehmen oder teilgenommen haben. Betreibt doch Euere Farbtaubenzucht oder Papiervermehrung und lasst die Taubenzüchter in Ruhe, die noch wirkliche Tauben am Balken haben.

Hallo Mühlhiasl,

mit meiner Farbentaubenzucht habe ich jeden Preisflug, wo ich nicht im Urlaub(3 Wochen) war, gesetzt. Auch den Endflug über 650 km!!! Dabei genau 50 % Preis in 2011. Ich weiß schon wovon ich rede, nur versuche ich nicht, betriebsblind zu sein. Dabei hilft mir, dass ich den Brieftaubensport lange nur von Außen beobachtet habe.

Gruß Rudi

Lieber Rudi,

es wurde dir nun so oft vor Augen geführt und nie hast du es verstehen wollen,drum versuche ich es erneut:

Werte mal die Preislisten von vielen verschiedenen Rven der letzten Jahre aus und du wirst klar erkennen:

die höchsten Verluste und die verkrachtesten Flüge sind ,waren und werden sein die Flüge unter 300 Km am Anfang der Saison. Klar gibts auch den einen oder anderen harten weiten Flug. Doch dort werden meist nur noch die Guten gesetzt...und die kommen noch nach Tagen/Wochen nach.

Am Anfang der Saison dagegen sind die Tauben,die am nächsten Tag nicht da sind,schlicht weg.Für immer.

Und woran liegts wenn ein Flug in die Hose geht? An den Kilometern? Nein. Am Wetter und am Auflassleiter. In dieser Reihenfolge.

Aber an deinem gebetsmühlenartigen Lobpreisen der Kurzstrecke wird das wohl auch nix ändern. In diesem Sinne: bis demnächst in diesem Theater:-)

Sportsgruß,

Michael

[taubendidi]

Zitat von argail

Am Anfang der Saison dagegen sind die Tauben,die am nächsten Tag nicht da sind,schlicht weg.Für immer.

Und woran liegts wenn ein Flug in die Hose geht? An den Kilometern? Nein. Am Wetter und am Auflassleiter. In dieser Reihenfolge.



Sportsgruß,

Michael

hallo michael
du hast recht,aber nicht so wie du es meinst ! es liegt an den kurzen flügen und am wetter.aber keineswegs im sinne von "schlechtes wetter !" die meisten tauben werden verloren bei starkem seitlichem rückenwind !und dafür kann kein auflassleiter etwas.nein ,unsere tauben kennen nur noch eine richtung ! und wenn sie am anfang der saison, wenn sie noch im vollen saft stehen über weg gehen,und das noch seitlich,wachen sie erst auf wenn sie 100erte km zu weit geflogen sind,und schaffen es bei dem starken wind nicht mehr zurück ! unsere heutigen tauben fliegen sich einfach tot !!! das haben wir auf der jagd nach immer schnelleren tauben aus ihnen gemacht ,und nur wir !!
ich hätte gerne eine preisliste eines 1000 km fluges meines vaters aus dem jahre 1964 eingestellt auf dem er 7 progammtauben gesetzt hatte,aber es klappt leider nicht.von denen flogen 5 preis ,und alle 7 waren am nächsten oder übernächsten tag zu haus ! glaubst du das unsere heutigen tauben das noch schaffen würden ? ich glaub das nicht........
mfg

[Huub Hermans]

Hallo Sportsfreund Friederike,

ja sicherlich kommen die Tauben nach Hause wenn Sie gesund sind. Aber du must naturlich keine Belgische Quivrian Tauben haben, die schon Jahren auf diesen Kurzstrecke geselektiert sind geworden,

Gruss Huub

Moin Didi,

da muss ich dir voll zustimmen den Rückenwind betreffend. Leider werden aber gerade zu Anfang der Saison auch noch immer viele Fehlentscheidungen getroffen, weils ja "endlich losgehen muss". Erinnerst du dich noch an die Holsteiner Anfang 2010? Nur ein Beispiel. Ich denke auch,dass viele FL stark unter Druck gesetzt werden und dann leider "einknicken" und auflassen auch bei schlechtem Wetter. Motto ist dann immer: bei dieser kurzen Entfernung müssen sie auch mal durch Regen fliegen können. Tödlich so was.


Ob Programmtauben diese 1000 Km heute noch schaffen könnten? Ja ich denke schon. Das werden aber meist Tauben derer sein,die noch auf die alten Linien setzen und daher bei den derzeitigen Flugplänen eher hinten oder im Mittelfeld liegen.

Sportsgruß,

Michael

Hallo

Genau diese Textstelle ist mir noch in Erinnerung

Gruß

Friedrich

Zitat von rudi1

Hallo liebe Sportfreunde,

wenn ich dieses hier so lese, denke ich doch unwillkürlich über den Sinn und Zweck des Brieftaubensportes nach. Dann kommen mir Zweifel, ob es richtig ist, Verluste mit einzukalkulieren.

Warum fliegen wir nicht so, z. Bsp. nur Kurzstrecke,

Nein nur die gleiche Platte die kaum einer mehr hören kann weil der Sound nicht mehr zur Zeit passt...

[Eiserne Lady]

Hallo
Ich habe diesen Thread nicht verfolgt,aber dieser Satz.
Warum brauchen wir 500, 600 oder gar 700 km? Können wir nicht züchten und dann noch Verluste einkalkuliert.
Ich spiele seit 1972 und Verluste einkalkuliert gab es nie.
Ich setze Tauben wo ich weis Sie kommen zu 95 % nach Hause,außer es passiert was.
Gruss