Wer kann das erklären!!!

[WernerW]

Zitat von Bigo

Moin Werner.

Zitat von Bigo

Ich glaube kaum, dass es hier zum Topic gehört. Möchtes du hier jetzt wieder vom Thema ablenken, als um das wo es hier eigentlich drumm geht?
< nur so nebenbei, das ist ein Grund, auf deine Frage, dass hier wenigstens ein bisschen die Regelm vom Internet-Taubenschlag eingehalten werden. >

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Grüß dich Alfred.
Wie gesagt, eine Erklärung hierfür warum so unterschiedlich aufgelassen wurde, wirst du nur bei den entsprechenden Flugleitern bekommen. Vielleicht schreibst du diese einfach mal an?

Eine Erklärung wäre für mich höchstens nur, wie Jan schon gesagt hat, dass stellenweise die Sichten nicht optimal waren. Eventuell haben einige Flugleiter sich diese Kriterien unterschiedlich gesteckt. Also: Ist es wichtiger die Tauben im "kühlen" nach Hause zu bekommen, oder ist es besser wenn die Sichten "optimal" sind ???

Es ist halt öfters so, dass gewisse Flugleiter meinten diese könnten das Wetter machen, oder diese leben lieber auf der Messers-Schneide. Gewisse Entscheidungen kann man halt nicht nachvollziehen. Man braucht sich ja nur das letze Wochenende ansehen. Wieso wird am Samstag ein Flug auf SO auf knapp 550km aufgelassen bei sehr "besch**" Wetter obwohl Sonntag das Wetter optimal gemeldet ist? Ende vom Lied 4-5 Std Konkurs. Bravo!

Und kiritisieren der Flugleiter? Sicher kannst du das, kann ich dir nicht verbieten. Nur wie viele Themen haben wir hier schon von im Forum?

Wem es Spaß macht, sollte es am besten selbst machen, denn ich glaube "gute, oder vernünftige" Flugleiter haben immer mehr Freude drann hier oder in der eigenen RV angepöbelt zu werden.

Allen gut Flug
Marc

Hallo Mark
zunächst habe ich nicht vom Thema abgelenkt sondern dir eine Frage gestellt die du bis jetzt noch nicht beantwortet hast, denn wenn du meine, und auch andere Beiträge von mir gelesen hast würdest du sehen das hier keine die Entscheidung der Flugleiter kritisieren hat!
Und eins kannst du mir glauben wenn mir dies oder jenes von unseren Flugleiter nicht bast, dann rede ich mit unseren Flugleiter, respektier aber dessen Entscheidung!!! Und ich schreibe hier nochmals hätten wir alle solche Flugleiter wir unsere FG dann blieben mancher FG Verluste erspart.
Den Punkt warum hat Sascha ja bereits angesprochen.(Jungflug)
Nun dass man hier begreift um was es hier geht sollte man sich mal die Konkurszeiten der einzelnen RV ansehen dann wird es klaren was Alfred sagen will.
Die Tauben fliegen in eine Richtung nur wurden die Tauben der RV Vilshofen 30 Min früher gestartet!

Inn – Rottal
757 05
J01/09
02.08.09
07:45 Uhr
Langenbruck
15 Zü./481 Tb.
129 km/W
1225,355 m/min
1101,752 m/min
12 Minuten

Pfarrkirchen
757 06
J01/09
02.08.09
07:45 Uhr
Langenbruck
29 Zü./890 Tb.
106 km/W
1215,054 m/min
990,512 m/min
20 Minuten


Inn - Salzach
757 07
J01/09
02.08.09
07:45 Uhr
Langenbruck
21 Zü./698 Tb.
110 km/W
1263,822 m/min
994,221 m/min
24 Minuten


Vilshofen. V
757 08
J01/09
02.08.09
07:15 Uhr
Langenbruck
18 Zü./849 Tb.
121 km/W
1223,793 m/min
1131,833 m/min
08 Minuten

[Fuchsi]

Hallo Alfred !
Du kennst leider nur die Bay. RVen.
Aber zb: die aus Sachsen Hessen usw. stehen nicht im Bay Text.
Nicht zuvergessen die RVen aus NRW mit ihren großen mengen.
Gut Flug

Gemessen an den Konkurszeiten sehe ich jetzt nicht,was schlimm an den unterschiedlichen Auflasszeiten war......ein Konkurs von max.24 Minuten ist doch super...........wo liegt denn da der Ansatzpunkt für eine Diskussion?Alles glatte Flüge m.E.
Hm.............
Gut Flug,

Michael

[WernerW]

Zitat von argail

Gemessen an den Konkurszeiten sehe ich jetzt nicht,was schlimm an den unterschiedlichen Auflasszeiten war......ein Konkurs von max.24 Minuten ist doch super...........wo liegt denn da der Ansatzpunkt für eine Diskussion?Alles glatte Flüge m.E.
Hm.............
Gut Flug,

Michael

Kommt Zeit, kommt Rat
von Johann Wolfgang von Goethe

Wer will denn alles gleich ergründen!
Sobald der Schnee schmilzt, wird sich's finden.

Hier hilft nun weiter kein Bemüh'n!
Sind Rosen, nun, sie werden blüh'n.
oder
Der frühe Vogel fängt den Wurm. Sprichwort.

[Taube1999]

Hallo Alfred,

lese bitte in der BT Folge 31 Seite 1067 den Bericht von Peter Haverkamp:
Umsicht und Vorsicht bei Jungtaubenaflässen!
Was kann der Züchter tun?
... Ganz wichtig: Er akzeptiert die Entscheidung des Flugleiters. Vorbehaltlos und ohne jede Diskussion!

Bei diesen Sätzen frage ich mich: wer oder was sind wir Züchter denn, wenn wir den Flugleiter nicht einmal nach seinen Beweggründen fragen dürfen.

Wir hatten bei uns in der RV einen Flugleiter, der nach diesen Prinzipien handelte und auf jede Frage nur antwortete: du hast mir nichts zu sagen, Entscheidungen treffe ich und kein anderer!
Sicher soll der Flugleiter die Entscheidungen treffen aber man muss doch noch nach seinen Beweggründen fragen dürfen.

Es dauerte auch nicht lange dann hatten die Züchter die Nase von dem Flugleiter voll und er wurde aufgrund seines Verhaltens gegenüber den anderen Sportsfeunden mitten in der Saison abgewählt.

Gut Flug
Christian

[Denis]

Ich vermute, dass die Auflassleiter für einen späten Auflass entschieden haben, weil villeicht noch Störungen durch Bodenerosion vorlagen. So hat es mir unser Flugleiter mal ein wenig erklärt, aber ob das bei euch der Fall war, kann ich nicht sagen. Und laut deiner Schilderung sind die Flüge bei den anderen doch gut verlaufen, die früh aufgelassen haben, also kann man meine Vermutung auch wieder verwerfen.

MfG
Denis

[fliegendemakler]

Hallo Alfred,

ganz einfach - sie kapieren es nicht und wollen am liebsten Auflässe
pro Straße, Argumente:

> Wir lassen nicht mit Euch zusammen auf ,
> Eure Tauben ziehen unsere mit,
> Eure Tauben bremsen unsere,
> unsere Tauben gewöhnen sich falsche Einflugschneisen an
> dann machen wir nicht unsere Prozente
usw. usw. usw.

Übliches und nicht mehr nachvollziehbares Gezicke von ewig Gestrigen.
..... aber im Herbst gehts wieder nach Holland und Belgien, Nachzucht
aus den Siegern der großen Auflässe holen - eben Taubenzüchterlogik.

Sportsgruß
Ralf - der fliegendemakler

[Krake]

Hallo Alfred
unerklärlich ist mir vorallem,wieso bei so herrlichen,lang vorher angesagtem Wetter(sicher für Badelustige und Sonnenfetischisten) Flüge stattfinden und
Tauben geschickt werden selbst wenn alle gut gegangen sind.Zu oft waren doch gerade bei diesem herrlichen Wetter total verkrachte Jungflüge mit den entsprechenden traurigen Konsequenzen für die Tauben.
R.K.

[Alfred Weber]

Grüß Dich Fuchsi,

das war ja auch nicht meine Frage.
Meine Frage war ja, warum bei so einem wunderbaren, aber brutheißem Tag die Auflaßzeiten von 27 RVen einen Zeitunterschied von 6.15 Uhr bis 9.20 Uhr aufweisen.
Dafür suche ich eine Erklärung und für nichts anderes.

Gruß
Alfred Weber

[jan_weiss]

die 9:20 von Allgäu ist eine gute Zeit Schau auf das Wetter. Die 6:20 von Franken (irgendwas) macht mir da mehr Sorgen soche Flüge sind schön öfter krachen gegangen. Und denkt dran es ist Sommerzeit und früher wurde gesagt man soll vor um 6 nicht Auflassen und da gab es noch keine Sommerzeit.