Training der Alttauben

[KlausK]

Hallo Sportfreunde,

bei unserem letzten Züchtertreffen haben wir ausgiebig darüber diskutiert, inwieweit man erfolgreich mit den Alttauben reisen kann, ohne diese ein oder mehrmals pro Woche mit dem Auto wegzubringen.

Ich möchte hierzu eine kleine anonyme Umfrage starten und diese auf eine Woche begrenzen. Würde mich freuen, wenn sich viele beteiligen würden.

[bering]

Sorry, aber das gibt mir als Anfänger und sicherlich nicht nur mir gar nichts. Die Diskussion wird sich ja auch nicht auf diese rein statistischen Fragen beschränkt haben.
Welche Erfolge haben derjenige, der nur einmal tgl. am Haus trainiert und der, der mehr als zweimal die Woche losfährt. Vielleicht würde der, der nur einmal tgl. am Haus trainiert, gerne auch viel herumfahren - aber er kann gar nicht anders, hält zwar mehr auch für besser, hat aber keine Zeit oder kein Spritgeld usw....
Nichts für ungut

[Strasser_84]

Hallo Klaus,
Sportfreund Bering hat Recht wenn er Deine Fragestellung bemängelt. Es bringt doch nichts wenn herauskommt wie hoch der Anteil der "Fahrer" ist. Denke außer einer statistischen Größe nichts.

Müßtes Du nicht gleichzeitig z.B. nach den errungenen Preisprozenten fragen?

[KlausK]

Hallo Juergen, hallo Rainer,

Ihr habt schon recht, "vielleicht" habe ich das nicht ganz zu Ende gedacht. Eine Korrelation zwischen den Reiseerfolgen und dem Fahren ist bei dieser Umfrage nicht möglich.

Dennoch denke ich, es kann sehr aufschlussreich sein, zu erfahren, wieviele denn fahren. Denn ich glaube ganz bestimmt, es würde doch niemand tun (besonders bei den derzeitigen Benzin-Preisen), wenn nichts zählbares dabei herauskäme. Also insofern "vielleicht" doch etwas mehr Information, als nur eine statistische Größe.

[KlausK]

Hallo Sportfreunde,

es wäre auch schön, wenn neben der Umfrage hier auch ERfahrungsberichte von Sportfreunden erscheinen würden, die durch das Zusatztraining die Leistung Ihrer Tauben verbessert oder auch verschlechtert haben.

Vielen Dank

[bering]

Ja, das fände ich sehr hilf- und aufschlussreich. Bisher: Von 90 fahren lediglich 14 - also 18,4 Prozent. Sind das die Erfolgreichen? Und die anderen sind alles nur Preis-Lieferanten?? Also: Lohnt sich die Fahrerei überhaupt?

Hallo Bering,

ich denke schon, dass sich fahren lohnt! Ich fahre zwei mal pro Woche (Mittwoch und Freitag) und die dabei errungenen Erfolge sind ganz annehmbar. (Kann man auf meiner HP nachschauen)

Hallo,
eine weitere Frage ist, ob viel Fahren gerade in Bezug auf die Zuchtwahl sinnvoll ist?

Mein Bild ist, dass dies auf jeden Fall mehr Preise und mehr Spitze bringt. Ist halt wie Nachhilfeunterricht, der bringt auch bessere Noten.
Doch fördert Nachhilfeunterricht auch die Problemlösefähigkeiten und die Intelligenz?

Sprich könnte es nicht sein, dass, wenn ich die Tauben viel fahre, zwar die besten Sportlertypen vorne sind (weil nun alle den Weg gut kennen), aber darunter auch ein paar dumme Sportler sind? Und will ich die auf Dauer auf dem Schlag haben und später gar in die Zucht einbauen? Sind das (ich meine die dummen Sportler unter den Tauben) nicht eher die Schwarmfliegertypen, die zu eigener Problemlösung nicht fähig sind, aber durch das intensive Training dennoch mit an board geblieben sind.

Was passiert mit denen (den dummen Sportlertypen, die nur aufgrund der vielen Übungsstunden noch dabei sind) bei einem schweren Flug, wo das eintrainierte Erfolgsrezept (flieg in diese Richtung mit Vollgas und gut is) nicht mehr aufgeht??
Also ich bin, was den nachhaltigen Nutzen in Bezug auf die spätere Zuchtwahl angeht, skeptisch, ob viel fahren mich weiterbringt (besonders wenn es bei Jungtauben angewendet wird, da ich dann das "Intelligenztalent" zwischen den vielen "gut konditienierten Dummen" nicht mehr herausfinde).
Ich denke aber, dass es außer Zweifel zu einem verbesserten Rückkehrverhalten der Tauben und damit zu mehr Spitzenpreisen führt.


Grüße
Meinolf

[bering]

Danke Benjamin und Meinolf, jetzt wird´s interessant. Vielleicht könnt ihr die ausgewählte Fahrt-Richtung auch noch konkretisieren. Ich hatte mir als Anfänger bei meiner Lage (weitester und extrem seitlich-östlich in der RV) überlegt, dass ich meinen Jungtauben frühzeitig Anhaltspunkte zum Ausscheeren aus dem Schwarm geben sollte und deshalb gar nicht Südost sondern erstmal gen Süden fahre bis zu den Punkten, wo der Hauptschwarm meine Tauben weiter mitziehen könnte.
@Meinolf: Die Intelligenz bewerte ich bisher immer danach, wie schnell die Tauben das "Schlag-System" begreifen und wie sicher sie den richtigen Sputnik von drei dicht nebeneinander stehenden anfliegen...
@Benjamin: Ich hoffe, dass ich auch mal einen so guten Jung-Vogel züchte. Hoffen darf man ja...

[KlausK]

Hallo Sportfreunde,

ich bin nicht sicher, ob man das Fahren mit Jungtauben und das Fahren mit Alttauben vergleichen kann. Da ich selbst nicht fahre, kann ich das aber nicht nachweisen.
Bei den Alttauben weiss ich von einigen, dass sie am Tage vor dem Einsetzen fahren und gerade bei totaler Witwerschaft damit zwei Dinge erreichen wollen. Erstens sollen die Tauben (10,20 oder 30km) eine kurze Strecke fliegen, die genau auf dem Strich liegt, damit mehr Sicherheit beim Wettflug besteht und die Tauben wissen, dass die Partner kurz darauf kommen. Dadurch entfällt das zeigen am Einsatztag.

Bei den Jungtauben soll sicher auch ein Trainingseffekt damit verbunden sein.

Wäre aber schön, wenn wir hier nur bei den Alttauben bleiben könnten, das Training der Jungtauben könnte dann ein anderes eigenes Thema werden. Vielleicht fällt jemandem dazu eine "verbesserte/andere Umfrage" ein.