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#1
18.12.2019, 09:14
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Richtungswechsel
Hallo Sportfreunde,
ich wohne im Großraum Bremen. Bisherige Reiserichtung Süd mit Endflug Basel. In einigen Tagen steht in unserer TG ein evtl. Richtungswechsel mit persönlicher Abstimmung auf der Tagesordnung. Dabei ist auch u. a. die Ostrichtung angedacht. Wir haben diese Ostrichtung vor sehr vielen Jahren für eine Saison schon einmal geflogen. An das katastrophale schlechte Ergebnis können sich noch alle Sportfreunde erinnern. Sicher hat ein schlechtes Reisejahr nicht unbedingt etwas mit der Richtung zu tun. Aber mindestens ich denke bei dieser zu erwartenden Abstimmung an die Leiden unserer Tauben und der Züchter in dieser Saison. Meine Frage an Euch, welche Erfahrungen habt Ihr auf dieser Richtung gemacht? Z. B., wie lange brauchen alte, auf Süd eingeflogene Tauben, bis sie sich mit einem Wechsel arrangiert haben? Oder gibt es andere Gründe für ein "Dafür" bzw. "Dagegen"? So wie ich gehört habe, hofft man durch einen Wechsel, die immer stärkeren Kreuzungen unserer Tauben aus dem Weg zu gehen. Auch sollen dadurch die unterschiedlichen Entfernungen der Schläge in der TG gemindert werden. Zusammengefasst, ich bin nicht grundsätzlich gegen einen Richtungswechsel. Nur wie schon geschrieben, der Osten hat bei mir Spuren hinterlassen. Könnt Ihr mir diese Ängste nehmen? Denn wenn ich über die Richtung Osten nachdenke, fallen mir auch viele Vorteile ein. Für Eure Ansichten bedanke ich mich, und wünsche allen eine schöne Weihnachtzeit. Gruß Wilfried Geändert von Prox (18.12.2019 um 09:22 Uhr) Grund: Rechtschreibfehler 
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#2
18.12.2019, 09:59
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Wir reisen seit 1992 die Ostrichtung. Sind begeistert davon. Nur flaches land, keine Berge, gerechte Flüge durch meist Gegenwind.
Wenn ihr wechseln wollt, dann aber unbedingt mit der Jungreise beginnen. Im ersten Jahr unserer Alt-Ostreise bin ich gleich RV-Meister geworden mit ein und zweijährigen Tauben. Die zweijährigen hatte ich im Herbst davor mit den Jungen auf der Ostjungreise angelernt.
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gut flug Hans-Heinrich
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#3
18.12.2019, 10:56
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Hallo Wilfried,
die Ost-und die Südrichtung nehmen sich von der Schwere her nicht viel. Wir reisen ebenso wie Hans-Heinrichs RV seit 1992 die Ostrichtung. Meines Erachtens eine zwar schwerere, aber auch faire Richtung. Die Tauben müssen meist gegen den Wind fliegen, reine Südwestler tun sich hier schwer. Doch ihr habt ja schon Tauben die mit härteren Bedingungen gut klarkommen. da sollte nicht viel passieren im Gegensatz zu RVen,die um 180 Grad wechseln. Und letztlich: die allermeisten verkrachten Flüge gehen auf menschliches Versagen zurück. Und da ist es egal ob von Ost, West oder Süd aufgelassen wurde. Also keine Angst. Gruß, Michael
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#4
18.12.2019, 12:23
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Hallo, Hans Heinrich und Michael,
danke für die positiven Antworten. Noch eine Zusatzfrage. Ich höre immer nur "Ostrichtung". Nach meinem Verständnis liegen dann die Auflassplätze in Richtung Polen, und nur dort. Habe aber auch schon erfahren, dass Sportfreunde von der Ostrichtung sprachen, aber in Wirklichkeit die Süd -Ost Richtung meinten. Die ist aber durch Wald und Berge genau so hart, wie die Süd- bzw. Südwestrichtung. Oder irre ich mich da? Ich kann mich noch an meine Jugend erinnern, da haben wir Südost gereist mit dem Endflug Passau. Also, die Flüge waren immer "hammerhart". Mein Vater hatte damals als einziger in ganz Bremen am ersten Tag abends im dunkeln eine Taube bekommen. Die Freude darüber hat sich aber leider in Grenzen gehalten. Auch da hatten Ausnahmeerfolge schon etwas anrüchiges in Richtung "Das kann doch nicht sein" ? Vorsichtig ausgedrückt!!!!! Michael, du weißt, wo von ich rede. Dein Vater hat ja ähnliches erfahren. Aber das nur nebenbei. Passt nicht zum Thema. Gruß Wilfried
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#5
18.12.2019, 12:33
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Also ich habe noch nie gehört,dass Südost als Ost bezeichnet wurde. bei uns ist es "reine" Ostrichtung mit Auflass in Polen ab 300 Km. Dürfte dann bei euch ja so etwa ab 400 KM sein.
habe gerade mal auf luftlinie.org geguckt. Letzter Auflassort in BRD Schwedt/oder nach Oyten Luftlinie 352 KM. Das dürfte dann auch so die mittlere Entfernung sein. Also seid ihr so ab 380 in Polen.
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#6
18.12.2019, 14:03
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Danke Michael,
sehe ich genauso, Ost ist Ost und nicht Südost. Ich kenne Sportfreunde, die lehnen die Ostrichtung ab, weil sie die Lüneburger Heide als großes Hindernis ansehen. Dieses Gebiet müssen sie ja wohl immer? überfliegen, wenn sie Bremen erreichen wollen. Die Sportfreunde vergleichen das Gebiet mit großen Wasserflächen, welches unsere Tauben wohl bekannter Weise auch nicht so gerne mögen. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, hast du das Problem hier im Forum auch schon einmal erwähnt?! Oder????? Ihr hattet ja auch lange Jahre die SW/W Richtung im Programm. Da liegt zwischen Auflassort und Hamburg auch die Heide im Weg. Gruß Wilfried
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#7
19.12.2019, 16:11
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so vielleicht?????????????
Hallo Wilfried,
vom Reg 261 kann man natürlich die Nordost über Ost und Südost beschicken. Meine Vorstellung für euch...würde eher die in Richtung A1 Hamburg, weiter Lübeck ca. 150 km, bzw. Schwerin ca. 185 km, weiter über die A 20 Wismar ca. 200 km dann über Rostock ca. 250 km und Greifswald 300 km, aber auch Neubrandenburg ca. 310 km Prenzlau ca. 340 km, Stettin 385 km, Szczecinski ca. 42o km, Walcz ca. 510 km und Bydoszcz ca. 610 km gehen. Ich denke...das diese Richtung mehr zum Nordosten für euch im Bremer Umfeld die bessere Richtung mit den wenigsten Kreuzungsverkehr wäre und dadurch eure Tauben in ziemlich geschlossener Formation die Heimat anfliegen könnten....und das ist immer gut für in Form befindliche Tauben. Auch die natürlichen Feinde sollten in dieser Richtung nicht sooo arg sein und die topographischen Voraussetzungen wären meines erachtens bestens. Wie gesagt...für mich wäre das die Idealrichtung wäre ich in Bremen. Die Umstellung der Flugrichtung in diese Richtung mit dem wenigsten Flugverkehr...wäre sicherlich auch für die alten Tauben kein allzu großes Problem ;-) wobei ich da eh kein sooo großes Problem sehe, den es betrifft ja alle Züchter bzw. Tauben und das sollte sich unterm Strich mehr oder weniger wieder ausgleichen. Taubengruß Alfred
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#8
20.12.2019, 04:52
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Zitat:
Hallo Alfred, ich bin erstaunt über deine Ortskenntnisse in der norddeutschen Tiefebene. Kann es sein, dass du ganz tief in deinem Herzen auch ein Norddeutscher bist? Vielleicht sogar ein Werder Bremen Anhänger? Aber das glaube ich bei dem Tabellenstand dann doch nicht. Zum Thema. Wir sind mit 4 Reisevereinigungen in einer Transportgemeinschaft vereint, und konkurrieren in dieser TG auch untereinander. Die Lage der 4 RVen liegt geografisch gesehen wie eine Perlenkette von Süd nach Nord. Dem entsprechend sind auch die Schlagvermessungen aus Auflassorte südlicher Richtung sehr unterschiedlich. Hinzu kommt, dass die Wetterverhältnisse auch zwischen den genannten 4 RVen unterschiedlich sein kann, was sich letztlich auf die Fluggeschwindigkeit auswirkt. Diese war mit ein Grund, die Reiserichtung ändern zu wollen. Der Vorschlag diesbezüglich war, auf eine West-, bzw. Ostrichtung auszuweichen. Dann fliegen die Tauben das Zielgebiet von der Seite an, mit dem Vorteil, dass die Schlagvermessungen auf ein Minimum angeglichen werden. Hinzu kommt, dass damit evtl. Kreuzungen von anderen auf einem Wettflug befindlichen Schwärmen vermieden werden??. Alfred, ich befürchte, wenn wir deinem grundsätzlich sehr guten Vorschlag folgen, kommen die Tauben vom Norden in ihr Zielgebiet, mit dem umgekehrten Ergebnis. Aber wie die abschließende Entscheidung aussieht, ist z. Z. nicht vorhersehbar. Alle 4 Himmelsrichtungen sind noch in der Diskussion. Trotzdem, danke für deinen Vorschlag. Die persönliche Abstimmung wird kommen, und dann gibt es wie so oft bei uns Taubenheinis, "Verlierer" und "Gewinner". Gruß Wilfried
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#9
20.12.2019, 14:37
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Zitat:
Hallo Wilfried, du bist ja schon sehr sehr lange dabei und hast entsprechend Erfahrung.... Glaubst du eigentlich wirklich an Kreuzungsschwärme, Kreuzungsflüge usw? V.a. bei Alttauben? Gruß Sascha
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#10
20.12.2019, 19:17
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probleme mit kreuzenden taubenschwärmen
Zitat:
nur mal eine frage? es gibt tauben,die fliegen london aus dem mittelgebirge zb. hochsauerland.wird das speziell trainiert?,sie fliegen doch im rv programm auch süd-ost.und sie müssen dann verkehrt rum erst über die nordsee und dann kommt ihnen alles entgegen ,was flügel hat,oder?es gibt doch immer bewegung in der luft,für alttauben sollte es normal sein. PS:aber zurück,wie macht man das mit london wirklich ,wie werden die tauben darauf vorbereitet?interessiert mich wirklich sehr. gruss frank
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Hybrid-Darstellung
