Alle Jahre wieder

[linus]

Hallo Sportfreunde;

Es ist wieder soweit. Der Verband hat uns mit der einheitlichen Reiserichtung pro Regio die Kuh auf's Eis gestellt und wir müssen jetzt versuchen, sie zur Zufriedenheit der Züchter wieder herunter zu bekommen.
In unserem Regio hatten wir bisher 2 Reiserichtungen. Zum einen
Richtung Süd auf Basel zu und dann einen Schwenk zum Endflug Chalon. Diese Richtung beschickten 10 RVen.
Die 2. Richtung ist SSWest, durch Luxemburg, Frankreich direkt auf Chalon zu. 4 RVen beteiligten sich.
Jetzt mußte überlegt werden wohin? Es kam eine DRITTE Richtung, nämlich Süd-Ost auf den Tisch. Nach heftiger lebhafter Diskussion wurde beschlossen, die Reisenden Schläge per Stimmkarte über die Richtung abstimmen zu lassen. Die SSWest Richtung wurde mehrheitlich abgelehnt. Begründung: zu leicht, Schwarmankünfte, Konkurszeiten zu kurz. Das verstehe wer will. Die Tauben sind die Sportler und sie haben es wegen der Umwelt (Greifvögel, Hochspannungsleitungen usw) schon schwer genug.
Holland, Belgien, Frankreich schicken seit Ewigkeiten diese SW-Richtung. Und dort denkt keiner daran dies zu ändern.
Warum wir?

Nachdenkliche Grüße Linus

Hallo Linus ,

auch nicht schlecht was eure Mitglieder als Begründung haben !!??,
( kurze Konkurszeiten , zu leicht , Tauben kommen im Schwarm ).

Das ist doch was wir wollen oder nicht ?

Ich weis nicht wie groß euer Regio ist ( Länge x Breite ) ? , aber eine gemeinsame Richtung mit gemeinsamen Auflässen finde ich wichtig , um die Verluste zu verringern ( im Bezug auf die Jungtierreise ).

In unseren Regio haben wir 8 RVen die ab 2013, ab der 2 bzw.3 ten Tour gemeinsam auflassen , so haben die RVen die Vorflüge und die ersten Preisflüge, damit sich die Tauben einfliegen können.

Gruß Jörg

[Standard]

Hallo Hans
Und welche Richtung wird es nun werden ?

[Fuchsi]

Zitat von taube527

Hallo Linus ,

auch nicht schlecht was eure Mitglieder als Begründung haben !!??,
( kurze Konkurszeiten , zu leicht , Tauben kommen im Schwarm ).

Das ist doch was wir wollen oder nicht ?

Ich weis nicht wie groß euer Regio ist ( Länge x Breite ) ? , aber eine gemeinsame Richtung mit gemeinsamen Auflässen finde ich wichtig , um die Verluste zu verringern ( im Bezug auf die Jungtierreise ).

In unseren Regio haben wir 8 RVen die ab 2013, ab der 2 bzw.3 ten Tour gemeinsam auflassen , so haben die RVen die Vorflüge und die ersten Preisflüge, damit sich die Tauben einfliegen können.

Gruß Jörg

Hallo taube527!
wer glaubt durch gemeinsame Auflässe die Verluste zu verringern der täuscht sich gewaltig. Das hat mein alter Regio 758 schon gemacht. Trotzdem waren Flüge dabei mit starken Verlusten,und sehr gutem Wetter.
Nur bei gemeinsamen Auflaß sind die randgebiete der Windabgewanden Seite
Stark benachteiligt. Aber das hört man dan nächstes Jahr an selber stelle.
Gruß
Thomas

Hallo Thomas ,

glauben oder nicht , das kommt immer aus der Sichtweise der Teilnehmer an!.

Wenn der Regio in einem Bereich Wald , Gebirge usw. befindet dann kann es natürlich auch bei gemeinsamen auflässen zu Verlusten kommen da wo sich die Tauben trennen müssen, unser Regio hat auch eine Grösse 120 km X 100 Km !! , bei gemeinsamen auflässen kommen die Tauben in der Regel geschlossen an !!.

Gruß Jörg

[taubendidi]

Zitat von linus

Hallo Sportfreunde;

Es ist wieder soweit. Der Verband hat uns mit der einheitlichen Reiserichtung pro Regio die Kuh auf's Eis gestellt und wir müssen jetzt versuchen, sie zur Zufriedenheit der Züchter wieder herunter zu bekommen.
In unserem Regio hatten wir bisher 2 Reiserichtungen. Zum einen
Richtung Süd auf Basel zu und dann einen Schwenk zum Endflug Chalon. Diese Richtung beschickten 10 RVen.
Die 2. Richtung ist SSWest, durch Luxemburg, Frankreich direkt auf Chalon zu. 4 RVen beteiligten sich.
Jetzt mußte überlegt werden wohin? Es kam eine DRITTE Richtung, nämlich Süd-Ost auf den Tisch. Nach heftiger lebhafter Diskussion wurde beschlossen, die Reisenden Schläge per Stimmkarte über die Richtung abstimmen zu lassen. Die SSWest Richtung wurde mehrheitlich abgelehnt. Begründung: zu leicht, Schwarmankünfte, Konkurszeiten zu kurz. Das verstehe wer will. Die Tauben sind die Sportler und sie haben es wegen der Umwelt (Greifvögel, Hochspannungsleitungen usw) schon schwer genug.
Holland, Belgien, Frankreich schicken seit Ewigkeiten diese SW-Richtung. Und dort denkt keiner daran dies zu ändern.
Warum wir?

Nachdenkliche Grüße Linus

hallo linus
ich kann dich verstehen,du willst es deinen tauben so einfach wie möglich machen ,und ihr müßtet ja etwas schwenken ! aber du solltest auch eines bedenken: die große mehrheit schickt bei euch süd,und scheint damit ja durchaus zufrieden zu sein ! da sitzen sicher ebenso züchter die ihre tauben lieben,und sie würden sofort wechseln wenn sie meinten diese richtung mute ihren tieren zuviel zu ! wollen sie aber anscheinend nicht !wie haben früher jahrzehnte lang richtung süd mit den endflügen basel,bern oder sogar st.pölken gespielt und sind dann ,um es den tauben leichter zu machen, auf west/südwest geschwenkt. die 1. flüge richtung holland und dann über belgien zum endflug sens.es kam genauso wie die gegner eurer reiserichtung befürchten :schwarmakünfte mit haufenweise geschwindigkeiten von 1700-2000 m . konkurszeiten die manchmal unter 5 min. lagen.das war dann selbst denen zuviel die gerne leichte flügen haben !wir sind wieder zurück nach basel,und alle sind zufrieden ! wie gesagt linus:frage dich warum soviele mit der richtung süd so zufrieden sind,das wird seinen grund haben........
mfg

[finke]

Zitat von taubendidi

hallo linus
ich kann dich verstehen,du willst es deinen tauben so einfach wie möglich machen ,und ihr müßtet ja etwas schwenken ! aber du solltest auch eines bedenken: die große mehrheit schickt bei euch süd,und scheint damit ja durchaus zufrieden zu sein ! da sitzen sicher ebenso züchter die ihre tauben lieben,und sie würden sofort wechseln wenn sie meinten diese richtung mute ihren tieren zuviel zu ! wollen sie aber anscheinend nicht !wie haben früher jahrzehnte lang richtung süd mit den endflügen basel,bern oder sogar st.pölken gespielt und sind dann ,um es den tauben leichter zu machen, auf west/südwest geschwenkt. die 1. flüge richtung holland und dann über belgien zum endflug sens.es kam genauso wie die gegner eurer reiserichtung befürchten :schwarmakünfte mit haufenweise geschwindigkeiten von 1700-2000 m . konkurszeiten die manchmal unter 5 min. lagen.das war dann selbst denen zuviel die gerne leichte flügen haben !wir sind wieder zurück nach basel,und alle sind zufrieden ! wie gesagt linus:frage dich warum soviele mit der richtung süd so zufrieden sind,das wird seinen grund haben........
mfg

Hallo Dieter,

das hast du gut dargestellt, ich teile deine Meinung 1

Gruß E.F.

Hallo Linus,

du bist doch immer ein Verfechter der Basisdemokratie im Taubensport gewesen. Nun aber,wo eben diese Basisdemokratie der reisenden Schläge ein Ergebnis gebracht hat,dass dir persönlich nicht gefällt,beschwerst du dich?
Die Mehrzahl eurer Züchter will die SW Richtung nicht. Da gibt es für dich als Demokrat nur 2 Möglichkeiten: akzeptieren ohne nachzukarten oder konsequent deine Tauben nicht setzen,wenn du die Südrichtung für zu hart hältst.

Du tust so,als wäre es nur auf deiner favorisierten SW Richtung möglich, gute und glatte Flüge zu haben. Das ist falsch! Bei umsichtigem Auflass ist auch aus jeder anderen Richtung möglich,eine glatte Saison zu haben,sogar auf der "noch schwereren" Ostrichtung. Genauso ist es möglich,vom Westen richtig besch..... Flüge zu haben wenn man die Tauben falsch auflässt.

Aber wenn du nur von einem glatten Flug sprechen kannst,wenn die Geschwindigkeit über 1700m/min liegt und der Konkurs in 5 Minuten vorbei ist,dann ist die Südrichtung wohl wirklich die Falsche für dich.

Aber das ist dann dein ganz persönliches Problem. Und auch deine ganz eigene Meinung. Der Großteil der Züchter bei euch teilt diese offenbar nicht.

Ein glatter Flug kann auch mit 1 Std. Konkurs und 1000m/min stattfinden. Nämlich dann,wenn am Ende des Tages alle Tauben wohlbehalten wieder da sind. Glatte Flüge an Geschwindigkeiten oder Konkurszeiten im Minutenbereich messen zu wollen ist mehr als kurzsichtig.

Oder sehen die SW-Spieler bei euch jetzt schon ihre "Felle davon schwimmen"?

Gruß,

Michael

[rudi1]

Hallo Hans,
hallo Michael,
hallo liebe Sportfreunde,

@michael, entschuldige, bitte lese noch einmal. Du bist im falschen Film. Du hast nichts verstanden.

@alle, die Reg.Verbände 409 und 408 schicken schon zum Südosten und sind nach Anfangsschwierigkeiten sehr zufrieden. Die Südost Richtung ist für unsere RegV die anspruchsvollste, also die schwierigste. Die Tauben werden weniger zufrieden sein, denn die müssen diese Richtung ausbaden mit mehr Anstrengung und ich schätze mal, auch mit höheren Verlusten.

Die Südrichtung, die wir fliegen und die Südwestrichtung, die Lingen fliegt, ist sehr leicht. Für die Tauben ideal. Schnelle Flüge, keine Verluste. Die Ostrichtung ist bei uns auch einfacher, als Südost, da keine Berge vorhanden sind. Bei der angedachten Südost Richtung fliegen unsere Tauben über die Berge. Die Tauben, die auf Südost ausgelesen sind, sind härter, die kann man bei unserer Südrichtung ohne Verluste schicken. Mit 17 anfangen, 11 Jährige und 6 Alte und auf Lyon 762 km noch 16 schicken.

Wenn wir jetzt unsere Richtung ändern und auch Südosten schicken, könnten wir mit den beiden anderen RegV 409 und 408 hervorragende Nationalflüge veranstalten. Wir hätten dann 3 RegV, die zusammen kleiner in der Ausdehnung sind, als ein normaler RegV in anderen Regionen Deutschlands. Das ist natürlich auch eine große Konkurrenz, die ja angestrebt werden sollte.

Wir schicken jetzt zum Süden und machen für die beiden weiten Flüge einen Schwenk nach Westen, weil im Süden dann die Alpen anfangen. Das macht den Tauben nichts. Der Endflug von Chalon sur Saone(650 km) und früher aus Lyon(762 km) haben nie Schwierigkeiten gemacht, auch nicht für die Jährigen!!!

Belgien und Holland haben die besten Tauben der Welt gezüchtet und schicken Südwest. Warum wollen wir das Rad neu erfinden??? Warum schwenken die RegV 409 und 408 nicht auf Südwest und wir im RegV 410 auch? Die Richtung, die Lingen schon jetzt fliegt!!! Der Reisekorridor West bis Süd würde für alle RegV in Deutschland möglich sein. Es würden damit kreuzende Schwärme und Gegenverkehr vermieden werden. Durch unsere meistens Südwestlichen Winde habe es die Tauben einfacher. Wir betreiben einen Sport, wo die Tauben der Sportler ist und nicht wir!!! Das haben wir allerdings vergessen oder wollen es nicht wahrhaben. Wir sitzen mit der Bierbüchse in der Sonne und lassen andere schuften, die Tauben! Das ist an sich schon ungerecht den Tauben gegenüber. Und weil das so ist, plädiere ich auf ganz, ganz leichte Flüge mit Wind von hinten und nicht so weit.

Ich plädiere für Südwest mit Wind von hinten!!!

Was ist dann so schlecht an Schwarmankünften? Das alle Tauben schnell zu hause sind? Das keine oder kaum Verluste da sind? Das wir kurze Konkurszeiten haben ist doch hervorragend. In Belgien gibt es Preislisten bei 40 km Flügen und da wird sicherlich auch keine Stunde gedreht. Und die schnellsten davon werden für viel Geld von uns gekauft.

Ich wünsche allen einen schönen Sonntag

Rudi

[RoterStandard]

Hallo Fuchsi!

Es mag sein, dass es bisher nicht geklappt hat, aber in Zukunft hat idealerweise jeder RegV an einem Wochenende nur einen Flug und nicht jede RV! Das macht es für die Verantwortlichen und Auflassleiter wesentlich einfacher das Kreuzen von Schwärmen zu vermeiden, was dann auch der sicheren Heimkehr, gerade der Jungtauben, zuträglich sein dürfte.
Das ist jedenfalls meine Einschätzung.
Schon vor der Saison 2013 zu sagen, dass die Saison 2014 "in die Hose" geht ist wieder der typische Pessimismus der Taubenzüchter wenn was anders wird als in den 30 Jahren vorher...

Gruß und schönen Sonntag!

roterstandard