#31
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Hallo zusammen,
ich kann Andreas nur beipflichten.
Die Hauptverantwortung trägt der Züchter und niemand anderer. Flugleiterschelte ist unangebracht und nicht zielführend. Keiner der Beteiligten wird die Tauben sehenden Auges in die Regenfront geschickt haben. Die Jungs haben unser Vertrauen. Sie sind von uns gewählt. Sie machen einen Job, den ich für Geld und gute Worte nicht machen würde. Laufen die Flüge glatt, ist alles gut und man hört und liest nichts Geht's daneben, wünscht man sie an den Galgen. Aber: sie sind keine Hellseher! Auch die besten Wetterprognosen können fehlerhaft sein, bzw. von der Wirklichkeit überholt werden. Sind die Klappen dann gefallen, dann gute Nacht! Mir tun die Jungs im Moment ehrlich leid! Und auch wenn es mir oft schwer fällt, "Den Verband" zu verstehen: Hier hat er kurzfristig und richtig reagiert, indem er Mittel bereitstellt, um Tauben nach Hause zu bekommen. Viele Grüße Heinrich
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für die, die ich liebe, gehe ich durch die Hölle. Den anderen zeige ich den Weg dort hin... |
#32
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Hallo Heinrich,
wenn ich die ersten Worte deines Beitrages lese sträuben sich mir die Nackenhaare. Die Hauptverantwortung trägt der Züchter, Flugleiterschellte ist unangebracht, keiner der Beteiligten wird die Tauben sehenden Auges in die Regenfront geschickt haben... das kann doch nicht ernst gemeint sein. Wir legen den Flugleitern vertrauensvoll unsere Tauben zum Endflug (Wels) in die Hände, Tiere die uns die ganze Saison größtenteils Freude bereitet haben und werden dann diesem Hochrisikoflug im Nachgang Katastrophenflug ausgesetzt. Das Ausmaß dieses Fluges ist einigen wohl noch nicht bekannt, da fehlen Züchtern noch zu 100 % ihrer Tauben , die machen die Dachpfannen jetzt zu. Am Freitag hatten viele schon Bauchschmerzen, am Samstag um 5.30 Uhr hätte ich mir gewünscht, dass der eine oder andere den A.... in der Hose gehabt hätte so einen Flug mal zurückzuziehen. Auch wenn es dem einen oder anderen Titelanwärter nicht gepaßt hätte. Jetzt wissen wir zumindest , dass bei vielen das Fass übergelaufen ist... und jetzt gilt nur noch die Hoffnung auf viele Heimkehrer.... Sportlichen Gruss Christian Fuchs |
#33
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Hallo Andreas,
da ich auch Flugleiter bin muss ich dir hier aber widersprechen. Die Gewitter die du ansprichst waren schon auf dem Radar zu sehen. Ich gebe dir recht das Sie sich so massiv entwickeln war nicht zu erwarten. Aber das Sie da sind und kräftig ausfallen können war bekannt. Also das es ein Risikoauflass wird, muss bekannt gewesen sein. Das niemand mit Absicht Tauben verbrennt ist natürlich ganz klar. Aber da der Sonntag auch schlecht vorhergesagt war, war ein verschieben wohl nicht möglich. Der Flug weil es eben ein Ruhrgebietsflug ist musste gestartet werden mit dem Motto das klappt schon. Hier muss eben auch mal abgesagt werden egal welche Lobby da dahinter steht. PS. Du hast schon recht das die Züchter auch in der Pflicht stehen. Aber welche Chance haben Sie denn wenn Sie Samstag früh Radar schauen den Auflass noch zu stoppen oder Ihre Tauben aus dem Kabi zu bekommen? Nämlich keine... Sie müssen sich hier auf den FL verlassen. Und da muss im Sinne der Tauben und nicht der Lobbyisten gehandelt werden und der Flug abgesagt werden. Die Kritik müssen sich die Verantwortlichen auch gefallen lassen. Eins steht doch fest egal wer Schuld ist oder wie die Sache beschönigt wird, leid tragend sind doch die armen Tauben die irgendwo zu Grunde gehen und das kann es doch nicht sein. Wäre ich beteiligter Züchter ich würde mit Tränen im Schlag stehen. Ich denke auch hier werden einige Züchter überlegen ob Sie das Ihren Tieren noch antuen müssen. Hier darf auch kein Blatt vor den Mund genommen sind nur weil es auch die obersten der Verbandsspitze betrifft. Es muss hier mit deutlicher Kritik geklärt werden, das seid ihr den Tauben die auf dem Feld der Ehre bleiben mussten einfach Schuldig. |
#34
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"Lieber Züchter....
Zitat:
......des Ruhrgebietsfluges,des Nationalfluges Pocking und aller anderen Flügen,die am letzten WE in die Hose gegangen sind: HÖR AUF ZU HEULEN!!! Bist doch selber Schuld, wenn du deine Tauben auf einen 600er setzt und dann denkst,dass die Verantwortlichen schon die richtigen Entscheidungen treffen werden. Flugleiterschelte ist unangebracht und nicht zielführend,da diese Menschen alles Ihnen Mögliche getan haben,um Lobbyisten zufriedenzustellen,welche die großen Flüge gerne so vermarkten wollen wie es die Belgier und Holländer tun. Sei lieber froh,dass du deine Tauben diesem hehren Ziel opfern durftest.Du bist dadurch Teil von etwas wirklich Groem.Zeig gefalligst etwas Respekt! Und wenn du noch keine Taube zu Hause hast.....dann hast du wohl leider schlechte Tauben. Andere haben doch auch schon welche da. Kehre erstmal vor deiner eigenen Tür! In diesem Sinne: weiter so und auf ein Neues 2019. China, wir kommen!!! " ..............so und nicht anders kommt ihr mir gerade rüber,Andreas und Heinrich.Sorry,aber diese Aussagen sind echt unter aller Kanone und ein Schlag ins Gesicht all derjenigen,die vor leeren Schlägen stehen. Derjenigen,die eben NICHT auf Meisterschaften schielen sondern so loyal waren, ihre Tauben zu setzen,damit Sportfreunde in ihrem Umfeld noch was erreichen können.Derjenigen,die ihre Tauben gesetzt haben,um den Gedanken der Ruhrgebietsflüge unterstützen Denn die meisten Züchter,die gesetzt haben,konnten keine Meisterschaften mehr erreichen.Warum haben die wohl trotzdem gesetzt? Und sie alle hatten das Vertrauen und die Hoffnung,dass im Sinne der Tauben und nicht im Sinne der Lobbyisten entschieden wird. All diese Züchter tretet ihr beide mit euren Aussagen in den Dreck. PFUI!!! Flüge können in die Hose gehen,klar. Flugleiter sind keine Hellseher,auch klar. Aber jetzt so zu tun als ob dieses Wetter irgendwie aus dem Nichts aufgetaucht ist....ganz ehrlich,für wie blöd haltet ihr die Leute denn? Sportfreund Mögel hat es sehr gut erklärt. Und was er erkannt hat,hättet ihr auch erkennen können. Nein,in diese Situation seid ihr sehenden Auges gegangen.Natürlich habt ihr das nicht gewollt. Aber zumindest billigend in Kauf genommen,dass es ein Risikoauflass wird. Und diese Verantwortung,derer sich Flugleiter und Organisatoren stellen müssen,jetzt auf die Züchter abwälzen zu wollen,das ist echt zu billig. Stellt euch einfach ehrlich und mit geradem Kreuz den berechtigten Vorwürfen,seht eure Fehler ein,bittet die Züchter aufrecht um Entschuldigung und bitte bitte, LERNT vor Allem für die Zukunft daraus!Keine Risikoauflässe mehr! Das ist es einfach nicht wert. Sportsgruß, Michael |
#35
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Oha, jetzt versucht die "Prawda" des deutschen Brieftaubensports hier aber zu retten, was zu retten ist.
Hier eine Wetterkarte beim Auflass der "Ruhrgebietstauben" um 5.45 Uhr Ist es jetzt üblich Tauben auf 600 KM aufzulassen, wenn bereits Regengebiete (und im Raum Frankfurt bereits mit deutlichem Starkregen) in der Strecke sind in der Hoffnung diese werden sich sicher auflösen oder abziehen? Wenn das so üblich ist und auf den Flugleiterschulungen so gelehrt wird, dann sollte man die Züchter darüber informieren. Wenn eine Flugsicherungskomission das für richtig befindet, wenn ein Mitglied der FSK, wie hier Andreas Lücke, das auch noch verteidigt und wenn der Vorsitzende der Flugsicherungskomission selbst als verantwortlicher Flugleiter in seinem Regionalverband einen Flug von mehr als 10 Stunden Konkursdauer fabriziert....dann scheinen mir da die falschen Leute in dieser Komission zu sitzen und wenn sie anständig sind, dann nehmen sie schnell ihren Hut. Dass bei den massiven Fehlentwicklungen und Fehlentscheidungen innerhalb unseres Verbandes, bei denen es immer nur um mehr Kommerzialisierung geht und ging, so etwas irgendwann passieren musste, ist fast logisch.Wenn man Nationalflüge will, um sie zu vermarkten, wenn man Meisterschaftsmodi nur noch auf Schnelligkeit und As-Punkte ausfliegt und dementsprechend die Tauben züchtet, wenn die Massenverkaufsschläge in großer Zahl belgische Kurzstreckentauben in den Markt schmeissen, bewerben und verkaufen.....dann kommt so ein Elend irgendwann halt dabei herum. Dass in diesem ganzen Gemenge immer wieder die gleichen Personen auftauchen und aktiv sind lässt sehr tief blicken worum es eigentlich geht. Aber das Maß ist jetzt voll - so viel selbst produziertes Elend - da kann man nur sagen: habt wenigstens jetzt den Anstand und nehmt euren Hut! Schlechter hätte es ein Nichttaubenzüchter, der gar keine Ahnung hat, auch nicht machen können... |
#36
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weg mit diesem Unfug
Guten Morgen Sportfreunde,
den Worten meiner Vorschreiber ist nicht's mehr hinzu zu fügen. Es ist eigentlich alles gesagt...aber auch nicht weiter gedacht und das möchte ich in kurzen Worten hier anführen: macht endlich die 500 + 600 Kilometer Vorgaben bei den Meisterschaftsvorgaben weg !!! Seit endlich Brieftaubenfreunde die Ihre Tiere auch lieben und nicht wegen des Kommerz Ihre Tauben immer wieder auf solchen Flügen verheizen!!! Was soll den der Unfug "das Kulturgut Brieftaube" nur mit solchen unsinnigen Flügen erhalten zu können? Dafür stehen ja eh die Weitstreckentauben die aus einem ganz anderen Holz geschnitzt sind!!! Leider gibt es aber auch da Ausartungen die nicht sein sollten. Nochmal mein Aufruf "geht endlich weg von diesen Taubenvernichtenden Flügen im RV-Programm !!!und zeigt das Ihr "BRIEFTAUBENLIEBHABER" seit !!! Wer braucht diese Drecksflüge...unsere Tauben sicherlich nicht !!! und die allergrößte Mehrheit der Züchter auch nicht...also weg damit!!! Taubengruß Alfred Weber |
#37
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Zitat:
Oder noch "schöner": 2. Jungtierflug 2015 von Gransee, 170 KM. Exakt dieselbe Wetterlage wie jetzt auf Wels/Pocking. 4 Tage Konkurs, 50% und mehr weg. Neee,Alfred,die Schwere der Flüge an ihrer Entfernung festzumachen,funktioniert nicht. Dieses WE wären auch 300er in die Hose gegangen,hätten die Tauben dort durch gemusst. |
#38
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Horrorflüge
[QUOTE=Heinrich;182966]ich kann Andreas nur beipflichten.
Die Hauptverantwortung trägt der Züchter und niemand anderer. Flugleiterschelte ist unangebracht und nicht zielführend. Hallo Heinrich Ich habe dich bisher für einen besonnen Mann gehalten. Aber was du jetzt in deinem Beitrag (s.o.) beipflichtend gepostet hat geht gar nicht. Jeder Züchter, der sich mit seinen Tauben an einem Flug beteiligt, gibt die Tauben vertrauensvoll in die Hände des FL. Und die haben am Samstag sehenden Auges eine Katastrophe herbeigeführt. Man kann übrigens auch Züchter auf der Strecke nach ihrer Einschätzung bzgl. der Wetterentwicklung fragen und wenn das geschehen wäre, würden die tauben zurück gebracht worden sein. Das IT ist nur ein Hilfsmittel. Andreas Lücke hat sich durch seine Aussagen selbst disqualifiziert. Da gibt's nur eins "sofortiger Rücktritt von allen Ämtern". Grüße Hans |
#39
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Zitat:
Auf den Punkt gebracht sind es aber immer wieder diese Kilometervorgaben für Meisterschaften, die da letzt endlich zu risikofreudigen Aufläßen verführen, weil man diese ja braucht um mit dabei zu sein im Konzert der Großen....und das ist doch nur eine Einbildung und hat mit Taubenliebe absolut gar nichts zu tun. Taubengruß Alfred |
#40
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Hallo zusammen,
oha... ich hatte ja mit so einigem gerechnet, aber nicht mit derart heftigen Geschützen.... Erstmal sacken lassen und im Detail heute Abend darauf reagieren, da reicht die Mittagspause nicht..... Auf eine weiterhin sachliche Diskussion... Gruß Andreas |
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