Reg 415 Flugverlauf am 28.06.14

Hi Totti

Du musst auch bedenken, dass du Woche für Woche fast 50km kürzer hast, als die armen Schweine, die am Ende vom Regionalverband wohnen. Da ist es leicht zu sagen, dass Hitze und Gegenwind total easy sind.

Aber zum Thema:
Es wird zurecht ein riesen Fass aufgemacht, weil eine riesige Scheiße passiert ist. Da sollte man doch zumindest mal die Ursachen erforschen um zu sehen ob man sowas fürs nächste mal verhindern kann.

Gruß

Stefan

[Standard]

Hallo an alle

So etwas klärt man aber nicht im IT. So etwas klärt man unter Taubenzüchter zuerst mal im eigenen Regionalverband, und das auch immer mit etwas Abstand zum Geschehen

Ja so läuft das bei uns Taubenzüchtern.

Die Vorkommnisse auf der DBA werden auch bald geklärt... 2019 gehts los

Alles was momentan interessiert ist, wie die Reise weitergeht. Hauptsache die Meisterschaften können ausgeflogen werden. Freitag solls dann wohl weiter gehen. Freitag bei Hitze und Gewitterneigung und Samstag und Sonntag wieder bei regnerischem Wetter...... meine bleiben daheim.

Der Regionalverband kann mir sowas von gestohlen bleiben, du machst dir keine Vorstellungen.

[Standard]

Hallo Stefan
Ich kann dich vollkommen verstehen, ich habe so etwas selbst oft genug miterlebt.
Solche Flüge sind sogar mit ein Grund das ich heute trotz Zeit ( Rentner ) nicht wieder Aktiv anfange.
Trozdem glaube ich das solch ein Flug nur vor Ort und mit der nötigen Ruhe geklärt werden kann.

[schleuti]

Es handelt sich von mir nicht um eine Spekulation! Einer der Fahrer hat diese Aussage zu unserem RV Vorsitzenden getätigt. Die Tauben waren erst 2 Stunden vorher am Auflassplatz sprich um 4:30 Uhr. Da Sie Unterwegs bereits mehrere Gewitter hatten, konnten Sie den Auflassplatz nur sehr spät erreichen. Am Auflassort wurde die Meldung an den Flugleiter gegeben, das der Auflassort wie beschrieben aussah. Er wurde abgewürgt raus raus raus damit!!! Und musste anschließend ca. 50 Tauben aus den Kabinen rausscheuchen, was bei anderen Auflässen nur 2-3 sind.

[schleuti]

Totti hoffentlich hast du nicht die beiden Jungflüge im letzten Jahr vergessen?! Mir fehlen da heute noch 30 von 70 Tauben.

[Mime]

Hallo zusammen,

ich möchte mich gar nicht groß in die Diskussion einschalten. Ich habe aber nochmal mit Johannes Jakobs gesprochen und er hat mir geraten mir nochmal die Wetterkarten anzusehen. Mich interessiert es einfach warum diese Flüge so schwierig waren.

Und ich komme dann zu dem Schluss, dass es sich bei diesen Auflässen um Auflässe gehandelt hat, die ich letztens in der Diskussion um die Ruhrgebietsflüge als "Risikoauflässe" bezeichnet habe. Da wurde mir gesagt, dass ich meckern würde oder Stimmung mache usw.
Aber darum geht es gar nicht. Es geht darum, dass man Auflässe bei unklaren Wetterverhältnissen macht, weil die Meisterschaftsbedingungen drängen. Es gibt keinen anderen Anlass ansonsten bei solch schwierigem Wetter einen Flug über 500 KM durchzuziehen.

Sieht man sich die Wetterkarten noch einmal an (Dieter hatte hier ja auch wieder seine Karten eingestellt), dann muss man sagen: es musste schon viel gut gehen, dass der Flug gut geht.
Die Bewölkung war wohl relativ dick....da ist nicht gewährleistet, dass die Tauben gut abziehen. Regen war unterwegs und keiner konnte vorhersagen, wie schnell er zieht. Aber dass der Regen kommt, das war klar.
Auf der Karte von Dieter hier in diesem Thread war der Regen noch nicht so weit, aber bei Meteox sieht es noch etwas anders aus:

http://www.meteox.de/images.aspx?jaa...r=08&minuut=00

Und muss man dann eben die Frage stellen: sind solche Auflässe, die nun mal mit einem gewissen Risiko behaftet sind, denn wirklich notwendig nur um die Meisterschaftsbedingungen zu erfüllen? Ich meine: Nein! Egal von wem und egal auf welcher Richtung und Entfernung.

Gruß Sascha

Hallo Sascha

Bei uns drängen keine Meisterschaften zu diesen Touren.
Das ist bei uns der normale 400km Flug, der bei uns als kurzer Rückflug abgehalten wird, weil der Regionalverband auf solch weite Auflässe drängt.

Bis 2012 hatten wir 6 oder 7 Touren in der Regionalmeisterschaft. Ein 340km Flug (längste Vermessung) wurde nach allen langen Touren als Rückflug abgehalten und zählte nicht in der Regionalmeisterschaft.
Als dann ein Jahr kam mit viel Rückenwind, hieß es von den vorderen RV ´en des Regionalverbandes: SW Richtung leicht, immer Rückenwind, Kurz verliert, lang gewinnt.

Also wurden Alle 340er in 460er aufgestockt, damit wir 10 Regionalflüge haben.

Dieses JAhr wurde dann noch ein 550er in einen 610er dazu geändert.

Eigentlich wäre am Wochenende ein 500er Flug drangewesen, aber gnädigerweise fuhr man auf 460km zurück.

Aber wenn das was Schleuti sagt stimmt, brauchen wir nicht über Risikoauflass oder sonstiges zu reden, dann war es eine grob fahrlässige Massenvernichtung von Brieftauben.

Gruß

Stefan

[taubendidi]

Zitat von S.Maas

Hallo Sascha

Bei uns drängen keine Meisterschaften zu diesen Touren.
Das ist bei uns der normale 400km Flug, der bei uns als kurzer Rückflug abgehalten wird, weil der Regionalverband auf solch weite Auflässe drängt.

Bis 2012 hatten wir 6 oder 7 Touren in der Regionalmeisterschaft. Ein 340km Flug (längste Vermessung) wurde nach allen langen Touren als Rückflug abgehalten und zählte nicht in der Regionalmeisterschaft.
Als dann ein Jahr kam mit viel Rückenwind, hieß es von den vorderen RV ´en des Regionalverbandes: SW Richtung leicht, immer Rückenwind, Kurz verliert, lang gewinnt.

Also wurden Alle 340er in 460er aufgestockt, damit wir 10 Regionalflüge haben.

Dieses JAhr wurde dann noch ein 550er in einen 610er dazu geändert.

Eigentlich wäre am Wochenende ein 500er Flug drangewesen, aber gnädigerweise fuhr man auf 460km zurück.

Aber wenn das was Schleuti sagt stimmt, brauchen wir nicht über Risikoauflass oder sonstiges zu reden, dann war es eine grob fahrlässige Massenvernichtung von Brieftauben.

Gruß

Stefan

hallo stefan
was ich an deine ganzen beiträgen zu diesen thema nicht begreife : denkst du etwa ernsthaft das hätte irgendein auflaß leiter mit absicht gemacht ? denkst alle diese flüge wären wissentlich in die scheisse gestartet worden ? denkst du wirklich auch die belgier und hölländer hätten ihre tauben mit absicht in die scheisse fliegen lassen ?? machen dich diese ganzen unglücksflüge denn nicht wenigstens ein wenig nachdenklich ? glaubst du wirklich alle diese auflaßleiter sind idioten und haben kein gewissen ? ich wäre sehr sehr vorsichtig hier von grobfahrlässiger massenvernichtung zu sprechen ! alles was du an negativen dingen um die auflässe weißt ist nur von hören-sagen ! wenn ich ein auflaßleiter mit reinem gewissen wäre hätte ich dich wegen übler nachrede vor gericht gezogen !

[schleuti]

Hallo Stefan,
ich kann nur das wieder geben, was unser Vorsitzender beim Uhrenabgeben gesagt hat....
Gruß Schleuti